【東京都足立区】ドライバーの求人情報一覧
全250件

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勤務エリア

足立区

想定給与
¥313,865
勤務時間
午前8時30分〜午後5時30分(日勤のみ(うち休憩60分) 月平均時間外労働時間:40時間 ーーー - 7:00~21:00から8時間程度をお任せします。 - フレックスタイム制を導入しています。詳細は面接時にご説明します。 - 基本:8:30~17:30 - コアタイム:10:00~15:00)
勤務地
東京都足立区
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想定給与
¥305,000〜¥500,000
勤務時間
午前2時50分〜午前11時40分 , 午前3時20分〜午前11時40分 , 午前6時〜午後2時30分(日勤・夜勤(うち休憩60分) 月平均時間外労働時間:5時間(残業ほぼなし!) ーーー - 上記勤務時間は一例です。 - どの時間帯も作業内容は同じです。 - 希望の勤務時間は面接時にご相談ください!)
勤務地
東京都足立区
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想定給与
¥300,000〜¥500,000
勤務時間
午前7時30分〜午後5時(日勤のみ = = = - 日勤帯のみのお仕事です。 - 案件・交通状況によっては終業時刻が18時まで伸びることがございます。)
勤務地
東京都足立区
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想定給与
¥300,000〜¥320,000
勤務時間
午前6時〜午後3時(日勤のみ(うち休憩60分) 月平均時間外労働時間:20時間 = = = - 配送先により早出の場合あり。その際の退勤時刻は繰り上げとなります。 - 月1回、安全運行の講習あり。17時スタートなので、1時間の残業が発生いたします。 - 時期により10~38時間と残業時間の変動あり。大型は繁忙期40時間越えの場合もございます。 - 基本的には通常は夕方には終了し、帰宅して家族と一緒に食事をとれます!)
勤務地
東京都足立区
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想定給与
¥230,000〜¥310,000
勤務時間
午前8時〜午後7時(日勤(うち休憩60分) = = = - 完全日勤帯のお仕事です。)
勤務地
東京都足立区
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想定給与
¥300,000〜¥500,000
勤務時間
午後3時〜午前10時(隔日勤務 ーーー - 上記は一例となります。 - 月出勤日数:11~12日 - 隔日勤務のため、週40時間制・実働15.5~18時間・休憩3時間。 - 法定外の残業はありません。)
勤務地
東京都足立区
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想定給与
¥300,000〜¥500,000
勤務時間
午後3時〜午前10時(隔日勤務 ーーー - 上記は一例となります。 - 月出勤日数:11~12日 - 隔日勤務のため、週40時間制・実働15.5~18時間・休憩3時間。 - 法定外の残業はありません。)
勤務地
東京都足立区
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想定給与
¥300,000〜¥380,000
勤務時間
(日勤・夜勤 ーーー - コミュニティバス:6:00前後~14:30前後、11:30前後~21:00前後、6:30前後~20:30前後 - 支援学校スクールバス:6:00前後~17:30前後(休憩3時間) - 1ヶ月単位の変形労働時間制で、上記はシフト例です。(週平均40時間以内))
勤務地
東京都足立区
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想定給与
¥400,000〜¥649,315
勤務時間
午後3時〜午前9時30分(隔日勤務(休憩180分) 月平均時間外労働時間:残業ほぼなし = = = - 勤務時間はシフトのため一例です。 - 1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均実働40時間以内) - 1回の乗車所定労働時間:14時間15分 - 1日3時間以上の休憩を自由に取得可能。 - 研修期間は実働7.5時間です。 <出勤例> 月曜:15時出発。 火曜:朝9時退勤。その後は明け休み。 水曜:公休。実質、火曜・水曜の連休です。 木曜:15時出発。)
勤務地
東京都足立区
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想定給与
¥200,000〜¥300,000
勤務時間
午前8時〜午前1時 , 午前8時〜午後5時 , 午後7時〜午前4時(日勤・夜勤選択可能 ーーー - 就業時間のご相談に応じます。 - ライフスタイルにあった働き方が選べます。 <昼勤> - 8:00~17:00 - 月平均出勤日:24日 <夜勤> - 19:00~4:00 - 月平均出勤日:24日 <隔日勤務> -8:00~1:00 - 月平均出勤日:12日 )
勤務地
東京都足立区
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足立区

ドライバー
(21,847件)

東京都足立区のドライバー求人は250件が募集中です。足立区が属する東京都周辺では、世田谷区、練馬区、大田区、江戸川区、足立区あたりの求人が人気となっております。足立区は、人口約64万人で、大規模都市となっております。小型トラック、中型トラック、大型トラック、トレーラーなど幅広い求人を取り揃えているのでぜひご覧ください。

よくある質問

Q. 雇用形態の傾向や掲載件数はどれくらいですか?

「プレックスジョブ」の掲載求人の9割以上が「正社員」の募集です。


一方「ドライバー・運転手」の傾向としては、新型コロナウイルス感染症の影響から宅配便の取り扱い個数が上昇傾向にあり、個人宅への宅配便などは「業務委託」で募集している求人も多くなっています。