自動車整備士の転職は、有効求人倍率5.45倍(令和6年度)という売り手市場が続いています。
プレックスジョブは累計登録求職者数200万人・利用事業所数6万事業所を突破した日本最大級のエッセンシャルワーカー特化型プラットフォームで、採用後の定着率は平均94%です。
ディーラーから運送・バス・タクシー・建機レンタルまで、保有資格と希望条件に応じた最適な転職先を職種別に解説します。

自動車整備士の転職は、有効求人倍率5.45倍(令和6年度)という売り手市場が続いています。
プレックスジョブは累計登録求職者数200万人・利用事業所数6万事業所を突破した日本最大級のエッセンシャルワーカー特化型プラットフォームで、採用後の定着率は平均94%です。
ディーラーから運送・バス・タクシー・建機レンタルまで、保有資格と希望条件に応じた最適な転職先を職種別に解説します。

プレックスジョブは累計登録求職者数200万人・利用事業所数6万事業所により、整備士の売り手市場で好条件求人を多数提供しています。
自動車整備士の有効求人倍率は5.45倍(令和6年度)で、全職種平均1.25倍の4倍以上です。国家資格保有者は14年間で約1.2万人減少し、人手不足が深刻化しています。
参考:日本自動車整備振興会連合会 自動車特定整備業実態調査結果の概要について
整備士の人材不足が極めて深刻なため、企業側が好条件を提示する傾向が強まっています。資格保有者であれば、年収アップや待遇改善を実現しやすい環境です。

プレックスジョブは整備士・機械整備・修理工など、現場系・技術系職種を網羅的に取り扱う日本最大級の求人サイトです。
転職先は大きく分けて4つのカテゴリーがあり、それぞれ働き方や年収の傾向が異なります。希望する条件に合わせて選ぶことが重要です。
転職先 | 主な特徴 | 働き方の傾向 |
|---|---|---|
ディーラー・民間整備工場 | メーカー特化型の知識が身につく | スキルアップ重視 |
大手運送・バス・タクシー会社 | 自社車両の整備がメイン | シフト制、日勤多め |
ロードサービス会社 | 事故・トラブル時の現場対応 | 24時間対応のシフト勤務あり |
プレックスジョブ経由 | 整備士・機械整備・修理工を網羅 | 入社後もサポートがあり定着率94% |
ディーラーや民間整備工場では、スキルアップやメーカー特化型の知識が身につきます。技術を磨きたい整備士に向いた選択肢です。
大手運送・バス・タクシー会社は自社車両の整備がメインで、シフト制で日勤が多めの傾向があります。
ロードサービス・保険会社は事故やトラブル時の現場対応が中心で、24時間対応できるようにシフト制が多いです。しかし、初年度から高収入を狙える求人も存在します。現場での迅速な判断力が活きる職場です。
プレックスジョブは登録者の資格保有率96%以上で、年代別・資格別の年収相場に合わせた求人を提案しています。
整備士の年収は年代とともに上昇する傾向にあります。経験と資格を積み重ねることで、着実な年収アップが見込めます。
年代 | 平均年収 |
|---|---|
20代 | 約330万〜380万円 |
30代 | 約420万〜480万円 |
40代・50代 | 約500万〜600万円以上 |
関連記事:自動車整備士の平均年収はいくら?給料は安いのか?メーカー・年代・保有資格別に解説
ディーラーの平均年収535.1万円に対し、民間整備工場は約401.5万円と、約130万円もの開きがあります。勤務先選びが年収に大きく影響します。
20代の整備士の平均年収は約330万〜380万円です。経験を積み、30代になると約420万〜480万円まで上昇する傾向があります。
プレックスジョブは登録者の資格保有率96%以上の実績をもとに、資格等級に応じた年収相場の求人を案内しています。
整備士の年収は保有する資格等級によって大きく変動します。資格手当も支給されるため、上位資格の取得が年収アップの近道です。
資格等級 | 資格手当(月額目安) | 年収相場 |
|---|---|---|
3級整備士 | 5,000円 | 300万〜380万円 |
2級整備士 | 10,000円 | 380万〜440万円 |
1級整備士 | 15,000円 | 420万〜550万円 |
1級整備士の資格手当は月額15,000円で、年収相場は420万〜550万円です。3級整備士の300万〜380万円と比べ、大きな差が生まれます。
自動車検査員などの上位資格は、転職市場での評価が高まる要素です。資格保有者には資格手当が支給され、年収アップにつながります。

プレックスジョブは専任担当者による伴走支援により、採用要件の整理から条件調整・入社後の定着までをサポートし、定着率94%を実現しています。
転職を成功させるには、現状への不満だけで動くのではなく、転職理由を明確化することが重要です。目的を具体的な条件に変換することで成功率が高まります。
ネガティブな転職理由を、ポジティブな目的(条件の具体化)へと昇華させることが成功の鍵です。年収・休日・残業など重視する条件を明確にしましょう。
豊富な求人から条件検索したい場合は求人サイト、非公開求人やスカウトを受けたい場合はエージェントが向いています。詳しくは自動車整備士におすすめの転職サイト・エージェント比較をご確認ください。
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エッセンシャルワーカー領域に特化した設計により、応募段階でのミスマッチを排除しています。求職者の利用料金は完全無料です。
求職者向けの利用料金は完全無料です。会員登録を行うことで、優良求人の優先的な案内や専任担当者によるサポートを受けられます。
企業・求職者双方を深く理解した専任担当者が、職種ごとの評価基準(免許・資格・経験)を踏まえた書類添削や面接アドバイスを行い、入社後の定着まで伴走します。
自動車整備士の有効求人倍率は5.45倍(令和6年度)で、全職種平均1.25倍の4倍以上です。深刻な人手不足を背景に、求職者にとって有利な売り手市場が続いています。
20代整備士の平均年収は約330万〜380万円です。30代では約420万〜480万円、40代・50代では約500万〜600万円以上へと上昇する傾向があります。
ディーラーの平均年収535.1万円に対し、民間整備工場は約401.5万円で、約130万円もの開きがあります。年収を重視するなら勤務先選びが重要です。
はい、有利になります。1級整備士は資格手当が月額15,000円・年収相場420万〜550万円、2級整備士は月額10,000円・380万〜440万円と、資格等級が年収に直結します。
求職者の利用は完全無料です。プレックスジョブは累計登録者数200万人・利用事業所数6万事業所を擁し、登録者の資格保有率96%以上の実績があります。
プレックスジョブは専任担当者による伴走支援と現場情報の透明な共有により、採用後の定着率は平均94%を実現しています。入社後のミスマッチを防ぐ仕組みが整っています。
自動車整備士の転職は、有効求人倍率5.45倍という売り手市場のなか、保有資格と希望条件に合わせて転職先を選ぶことが成功の鍵です。
年収相場は20代で約330万〜380万円、40代・50代で約500万〜600万円以上、資格別では1級整備士が420万〜550万円となっています。
株式会社プレックスが運営するプレックスジョブは、累計登録求職者数200万人・利用事業所数6万事業所・採用後の定着率94%を誇る日本最大級のエッセンシャルワーカー特化型求人サイトで、整備士の転職を完全無料でサポートします。

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