全国版2トンのドライバーの求人情報一覧(150ページ目)
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ドライバーの転職相談

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町田機工株式会社の画像

【未経験歓迎!】レンタル商品を配送する大型車、準中型車、小型トラックドライバー(2tパワーゲート車、軽トラック)|沖縄県中頭郡中城村

想定給与
¥175,000〜¥200,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:27時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
沖縄県中頭郡中城村
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町田機工株式会社の画像

【未経験歓迎!】レンタル商品を配送する大型車、準中型車、小型トラックドライバー(2tパワーゲート車、軽トラック)|沖縄県南城市

想定給与
¥175,000〜¥200,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:27時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
沖縄県南城市
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町田機工株式会社の画像

【未経験歓迎!】レンタル商品を配送する大型車、準中型車、小型トラックドライバー(2tパワーゲート車、軽トラック)|沖縄県糸満市

想定給与
¥175,000〜¥200,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:27時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
沖縄県糸満市
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町田機工株式会社の画像

【未経験歓迎!】レンタル商品を配送する大型車、準中型車、小型トラックドライバー(2tパワーゲート車、軽トラック)|沖縄県宜野湾市

想定給与
¥175,000〜¥200,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:27時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
沖縄県宜野湾市
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町田機工株式会社の画像

【未経験歓迎!】レンタル商品を配送する大型車、準中型車、小型トラックドライバー(大型車、2tパワーゲート車、軽トラック)|沖縄県石垣市

想定給与
¥220,000〜¥250,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:27時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
沖縄県石垣市
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町田機工株式会社の画像

【未経験歓迎!】レンタル商品を配送する大型車、準中型車、小型トラックドライバー(2tパワーゲート車、軽トラック)|沖縄県宮古島市

想定給与
¥220,000〜¥250,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:27時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
沖縄県宮古島市
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町田機工株式会社の画像

【未経験歓迎!】レンタル商品を配送する大型車、準中型車、小型トラックドライバー(2tパワーゲート車、軽トラック)|沖縄県うるま市

想定給与
¥175,000〜¥200,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:27時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
沖縄県うるま市
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株式会社未来樹の画像

【未経験歓迎!】燃料を運ぶ準中型または中型トラックドライバー(2tまたは4tタンクローリー)|熊本県熊本市北区

想定給与
¥190,000〜¥400,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:20時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
熊本県熊本市北区
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株式会社 サン・トップ運輸の画像

【未経験歓迎!】米飯等を運ぶ準中型及び中型トラックドライバー(2tまたは4t冷凍冷蔵車)|熊本県熊本市南区

想定給与
¥193,000〜¥281,000
勤務時間
午前8時〜午後4時50分(日勤のみ 月平均時間外労働時間:40時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
熊本県熊本市南区
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長迫木材有限会社の画像

【賞与・昇給・退職金あり】木材等を運ぶ準中型トラックドライバー(2t)|熊本県熊本市中央区

想定給与
¥200,000〜¥250,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
熊本県熊本市中央区
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よくある質問

Q. ドライバーの求人が多いエリアはどこですか?

「プレックスジョブ」でドライバー・運転手の求人掲載数が多いエリアは、関東は東京都(2,137件)埼玉県(1,293件)神奈川県(1,104件)。関西は大阪府(1,265件)兵庫県(971件)。東海は愛知県(1,343件)です。

Q. 雇用形態の傾向や掲載件数はどれくらいですか?

「プレックスジョブ」の掲載求人の9割以上が「正社員」の募集です。


一方「ドライバー・運転手」の傾向としては、新型コロナウイルス感染症の影響から宅配便の取り扱い個数が上昇傾向にあり、個人宅への宅配便などは「業務委託」で募集している求人も多くなっています。