運送業は、私たちの生活や経済活動を支える重要なインフラのひとつです。
ネット通販の普及により需要が高まっており、就職しやすそうなイメージの一方で、仕事内容の具体像や、働き方について疑問を持つ方も多いのではないでしょうか?
そこで本記事では、運送業の具体的な仕事内容、職種ごとの特徴、さらに年収や将来性まで解説します。
未経験から挑戦できる仕事やキャリアアップの方法についても詳しく紹介しているため、運送業への転職を検討している方はぜひ参考にしてください。

運送業は、私たちの生活や経済活動を支える重要なインフラのひとつです。
ネット通販の普及により需要が高まっており、就職しやすそうなイメージの一方で、仕事内容の具体像や、働き方について疑問を持つ方も多いのではないでしょうか?
そこで本記事では、運送業の具体的な仕事内容、職種ごとの特徴、さらに年収や将来性まで解説します。
未経験から挑戦できる仕事やキャリアアップの方法についても詳しく紹介しているため、運送業への転職を検討している方はぜひ参考にしてください。


そもそも物流とは、商品が生産者から消費者に届くまでのモノの物理的な流れを指します。顧客の需要に合わせて、商品を最適な状態で届けることが目的です。
物流には、以下の6大機能と呼ばれる工程が存在します。それぞれの仕事内容は以下の通りです。
機能 | 仕事内容 |
|---|---|
輸送・配送 | モノを移動させる(トラック、船舶、航空機など) |
保管 | ・倉庫などで商品を安全に管理 |
荷役 | ・トラックへの積み下ろし |
流通加工 | 商品に付加価値を与える(検品、値札付け、商品の詰め合わせなど) |
梱包・包装 | 輸送中の衝撃から商品を守り、扱いやすい状態に整える |
情報管理 | モノ・ヒトの動きをリアルタイムで管理する |
ここからは、輸送・配送の仕事内容にフォーカスして詳しく解説していきます。
運送業とは、荷主から依頼を受けて運賃を収受し、指定された目的地まで荷物を運ぶ事業を指します。物流の6大機能において、輸送と配送に特化した領域です。
国内貨物輸送量の約9割をトラック輸送が占めており、貨物自動車運送事業法に基づいて運用されます。
安全性を確保しながら、経済活動に必要な資材や製品を届ける役割を担います。
運送業は、契約形態や使用車両によって主に3つの形態に分類されます。
①一般貨物自動車運送事業
一般貨物自動車運送事業とは、トラックを用いて有償で貨物輸送を行う事業です。不特定多数の荷主から依頼を受け、多様な顧客に対応します。
主な仕事は以下の通りです。
一般貨物自動車運送事業の代表的な会社例として、ヤマト運輸、佐川急便、日本郵便があります。
②特定貨物自動車運送事業
特定貨物自動車運送事業とは、特定の1社と契約して貨物輸送を行う事業です。契約した荷主の貨物のみを運びます。
主に工場間輸送や系列会社間の配送で活用されます。
一般貨物自動車運送事業と同様、仕事内容は輸送から安全管理まで一貫して担います。
特定貨物自動車運送事業の代表的な会社例として、株式会社ニチレイロジグループ、エアウォーター物流株式会社があります。
参考:
輸配送事業 | 事業案内 | ニチレイロジグループ
エア・ウォーター物流株式会社|会社概要
③貨物軽自動車運送事業
貨物軽自動車運送事業とは、軽バンや軽トラックを使用して荷物を運ぶ事業です。車両の特性を活かし、狭い路地への配送や急ぎの納品に対応します。
主な仕事は以下の通りです。
貨物軽自動車運送事業の代表的な会社例として、株式会社ジャパンクイックサービス、Amazon Flexがあります。
運送業界は、通販需要の高まりによって人手不足に直面しており、普通自動車免許だけで挑戦できる仕事も多く存在します。
とくにルートが固定されている業務や、近距離の配送は未経験者が導入として選びやすい傾向です。
未経験歓迎の主な職種は以下の通りです。
未経験歓迎の運送業の仕事内容について、詳しく紹介していきます。
詳細 | |
必要免許 | 普通免許 |
必要経験 | 普通自動車の運転経験 |
定期便ドライバーの仕事内容は、あらかじめ指定されたルートとスケジュールに従い、特定の拠点へ荷物を届けることです。
毎日同じ道を通るため、道迷いのリスクが低く、運転に集中しやすい環境が整っています。
配送時間が厳格に定められている反面、残業時間が予測しやすく、生活リズムを一定に保てる点が特徴です。
複雑な地理の知識がなくても、運転免許さえあれば早期に実務を習得できるため、未経験でも挑戦しやすい運送業といえます。
主な運送例としては、以下の配送業務が挙げられます。
定期便ドライバーについて詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください。
・灯油配達はきつい?具体的な仕事内容・給料・必要な資格や免許とは
・プロパンガス配送は大変?プロパンガス配送の仕事内容とやりがいや大変なポイントについて
詳細 | |
必要免許 | 準中型・中型 |
必要経験 | 普通自動車の運転経験 |
地場配送のトラックドライバーの仕事内容は、拠点からおおよそ50km〜100km圏内の近距離エリアにおいて、荷物の搬送を行うことです。
1日に数件から十数件の配送先を回り、資材や商品の納品作業を行います。その日のうちに営業所へ戻り、業務を終了する形態が一般的です。
地場配送は移動時間が比較的短いため、荷役作業や顧客対応の機会が多い点は特徴といえます。
毎日自宅へ帰れるため、ワークライフバランスを重視する方におすすめです。
主な運送例としては、以下の配送業務が挙げられます。
地場配送のトラックドライバーについて詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください。
・ルート配送の仕事は楽しい!ルート配送のメリットとデメリットを詳しく紹介!
詳細 | |
必要免許 | 中型・大型 |
必要経験 | とくになし |
引越しドライバーの仕事内容は、顧客の家財道具を搬出し、新居まで安全に運搬・搬入することです。
車両の運転だけでなく、チームで協力しながら家具の梱包や建物の養生、室内への設置まで一連の作業を完遂します。
朝に事務所へ集合し、数名のチームで現場へ向かいます。1日に担当する件数は1〜3件程度です。
働き方の特徴として、顧客と直接対話する場面が多く、接客スキルが求められる点が挙げられます。
チームプレーを通じて効率的な荷扱いや梱包技術が身につき、体力を維持しながら高水準の達成感を得られます。
運送業界で高い報酬を得るためには、特殊な車両の操作スキルや、高度な安全管理能力が必要です。
責任の重さに応じて各種手当が加算されるため、専門性を磨くことで年収アップを実現できます。
高年収を狙える主な職種は以下の通りです。
高年収が狙える運送業の仕事内容について、詳しく紹介していきます。
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必要免許 | 大型免許 |
|---|---|
必要経験 | ドライバーとして働いた経験 |
大型トラックドライバーの仕事内容は、10トン以上の大型車両を操作し、都市間の拠点をつなぐ大量輸送を担うことです。
日本の幹線輸送を支え、一度に大量の荷物を動かす重要な役割を担います。
大型トラックは車体が大きく死角も多いため、事故発生時の社会的・経済的損失はとても大きいものです。
高い安全意識が求められる業務特性から、企業側は運送業の経験者を採用する傾向にあります。
深夜や早朝の走行を含む長距離移動が中心となりますが、その分、走行手当や深夜手当が手厚く支給され、業界内でも高い給与水準が維持されている点がメリットです。
詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください。
・大型トラック運転手の平均年収はいくら?手取りや地域差・仕事内容での違いを解説
・長距離ドライバーの年収事情を解説!歩合給の収入目安や150社の給料平均も紹介
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必要免許 | 大型免許 |
|---|---|
必要経験 | ドライバーとして働いた経験 |
ダンプドライバーの仕事内容は、土砂や産業廃棄物を工事現場や処分場へ運搬し、荷台を傾けて荷を下ろす作業です。
主にインフラ整備や建設現場の物流を担うため、専門性の高い業務といえます。
大型のダンプ車両は重量があり、現場内の不整地や狭い場所での切り返しには高度な技術が欠かせません。
事故のリスクを抑える観点から、大型車両の扱いに慣れた人材が選ばれる傾向にあります。
基本的には日中の現場稼働に合わせた勤務体系のため、規則的な生活を送りやすいのが特徴です。
特殊車両の操作スキルが直接給与に反映され、安定して高収入を得られるメリットもあります。
ダンプ運転手の仕事内容について詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください。
ダンプ運転手の仕事内容・業務内容をご紹介!ダンプカー運転手ってなにをするの?楽って本当?
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必要免許 | 普通自動車免許・運行管理者資格 |
|---|---|
必要経験 | ①試験合格(実務1年以上または講習修了) ②実務5年以上かつ講習5回以上 |
運行管理者の仕事内容は、ドライバーの乗務割を作成し、安全な運行を監督・指導することです。
具体的には、点呼による体調確認やアルコールチェック、過労運転を防止する休憩時間の管理など、現場の安全統括を担います。
大型トラックなどが起こす大規模な事故は社会的影響が大きいため、未然に防ぐ管理者の役割は重要です。
そのため、現場の状況を的確に把握できる実務経験者が登用される傾向にあります。
業務は内勤が主体ですが、24時間体制の拠点では交代制勤務が多いです。
国家資格に基づき輸送の安全を司る要職であることから、高年収を確保できる点は大きなメリットといえます。
運行管理者の仕事内容について詳しく知りたい方はこちらの記事もご覧ください。
運行管理者とはどんな仕事?仕事内容や必要な資格、役割などを徹底解説!
運送業で培った運転技術や荷扱いの経験は、他職種でも高く評価されます。体力的な負担を軽減したい場合や、働き方を変えたい場合に適した選択肢が豊富です。
体力的な負担を抑えながら働ける運送業の仕事は以下の通りです。
ここからは、仕事内容について詳しく紹介していきます。
詳細 | |
必要免許 | フォークリフト運転技能講習修了証 |
|---|---|
必要経験 | とくになし |
フォークリフトオペレーターの仕事内容は、物流倉庫や工場内でフォークリフトを操作し、荷物の積み下ろしや搬送を行うことです。
拠点内における荷役作業に特化した役割を担います。
パレット単位で重量物を移動させるため、正確なレバー操作と安全確認が欠かせません。
機械を用いた積み込み作業が中心となるため、身体的な負担を抑えられるのが特徴です。
荷物の重心やバランスを把握する能力を活かせるため習得が早く、年齢を重ねても長期的に活躍できるメリットがあります。
フォークリフトの仕事内容について詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください。
フォークリフトオペレーターとは?仕事内容やメリット、なり方まで徹底解説!
詳細 | |
必要免許 | 普通免許 |
|---|---|
必要経験 | 普通自動車の運転経験 |
タクシー運転手の仕事内容は、乗用車を用いてお客様を目的地まで安全に輸送することです。
人を運ぶため、接客スキルと丁寧な車両操作が同時に求められる職務といえます。
業務には第二種免許が必須ですが、多くの会社で資格取得支援制度が導入されており、入社後に取得するケースが一般的です。
普通自動車の運転経験があれば、異業種からの挑戦も十分可能です。
働き方は隔日勤務や日勤など選択肢が広く、自身の裁量で休憩を管理できます。
安全運転の習慣を維持しながら、歩合制によって成果に応じた報酬を得られる点がメリットです。
タクシー運転手の仕事内容について詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください。
タクシードライバーの主な仕事内容は?働き方や向いている人、求められるスキルを徹底解説!
詳細 | |
必要免許 | 普通免許・準中型免許 |
|---|---|
必要経験 | 普通自動車の運転経験 |
配達ドライバーの仕事内容は、軽自動車や小型トラックを使用して個人宅や企業へ小口の荷物を届けることです。
狭い路地での走行や、1日に多数の納品を行うため、効率的なルート選定が求められます。
これまでの運転スキルを活かしながら、特定のエリア内で安定した働き方ができる点は魅力的なポイントです。
主な運送例として、以下の配送業務が挙げられます。
仕事内容について詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください。
小口配送の仕事内容とは?大口配送・ルート配送・宅配便との違いを解説
運送業におけるホワイト企業を判断する際は、給与額だけでなく、労働負荷とのバランスを注視することが重要です。
以下は、運送業におけるワークライフバランスがとれる業務内容の目安です。
年収などは地域にもよりますが、ゆくゆくは450~500万円程度まで給料アップできる仕組みがあるとよいでしょう。
項目 | 内容 |
|---|---|
年間休日 | 110日以上 |
残業時間 | 月30時間以内 |
有給休暇消化率 | 80%以上 |
想定年収 | 450万円〜500万円 |
離職率(3年以内) | 30%未満 |
平均勤続年数 | 10年以上 |
労働条件は扱う荷物や配送形態によって変動します。
企業向け配送(BtoB)は取引先の営業日に準じるため、土日休みが確保しやすい傾向です。対して個人向けの宅配は、土日祝日の稼働を含むシフト制が一般的です。
こうした実態は求人票のみで判別しにくいため、企業への直接ヒアリングを行っている転職エージェントの活用が有効です。
たとえばプレックスジョブでは、エージェントは過去の人材ご紹介実績や、企業との募集要項のヒアリング情報に基づき、募集要項と実態に差がないかアドバイスを行っています。

「これまでのキャリアを活かせる運送業の仕事はあるのか?」、「自分の希望に合う求人を紹介してほしい」といったご相談も、お気軽にお寄せいただけます。
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関連記事:プレックスジョブは怪しい?しつこい?詐欺?実態を独自解説!
運送業の年収は、運転する車両の大きさや特殊性、必要とされる資格の専門性によって決まります。
職種ごとの平均年収と月給概算を以下の表にまとめました。
ランキング | 職種※ | 年収 | 給料(概算) |
|---|---|---|---|
1位 | クレーン運転士 | 527万円 | 43.9万円 |
2位 | トレーラートラック運転手 | 492万円 | 41.0万円 |
3位 | タンクローリードライバー | 492万円 | 41.0万円 |
4位 | ダンプドライバー | 492万円 | 41.0万円 |
5位 | 大型トラックドライバー | 485万円 | 40.4万円 |
6位 | 運行管理者 | 480万円 | 40.0万円 |
7位 | フォークリフトオペレーター | 467万円 | 38.9万円 |
8位 | バス運転手 | 461万円 | 38.4万円 |
9位 | 中型トラックドライバー | 427万円 | 35.6万円 |
10位 | タクシードライバー | 415万円 | 34.6万円 |
11位 | ミキサー車ドライバー | 400万円 | 33.3万円 |
12位 | ゴミ収集車ドライバー | 400万円 | 33.3万円 |
13位 | バキュームカードライバー | 400万円 | 33.3万円 |
14位 | ルート配送ドライバー | 395万円 | 32.9万円 |
15位 | 引越しドライバー | 395万円 | 32.9万円 |
上位を占めるクレーン操作や大型・牽引車両などは、専門免許が必要で経験が重視されるため給与が高い傾向にあります。
一方で、ミキサー車などは給与水準こそ高くはありませんが、手積み手下ろしの作業がなく身体的な負担が少ないといったメリットも存在します。
未経験の場合は、小型や中型車両から挑戦できる職種で実務を積みつつ、資格取得を通じてスキルアップを目指すのが一般的なキャリアパスです。
運送業の年収ランキングについて知りたい方はこちら
運送業の年収ランキング!大手会社や職種別の給料を紹介
トラックドライバーの需要は、今後さらに高まっていくと予測されます。
その最大の理由は、インターネット通販(EC)の急速な普及により、物流業界の市場規模が年々拡大を続けているためです。
AI(人工知能)の導入が働き方に影響を及ぼすと議論されていますが、自動運転の実用化には技術面に加え法律面の課題も多く、現場での完全普及には時間を要します。
今後のキャリア形成においては、人間ならではのホスピタリティや、交通状況に応じた臨機応変な対応スキルを磨くことが重要です。
また、AIドラレコや配車アプリといった支援ツールを使いこなし、個人の生産性を向上させる姿勢も求められます。
EC市場の拡大で荷物が増え続ける一方で、担い手が不足している現状は、裏を返せばドライバー一人ひとりの希少価値が高まっていることを意味します。
技術革新と共存しながら社会インフラを支えるトラック運転手は、今後も安定した需要が見込まれる、将来性の高い職業といえます。
関連記事:トラック運転手に将来性はある?物流業界の過去・現在・未来の市場の傾向を解説
運送業についてよくある質問をまとめました。ひとつずつ回答していきます。
A.普通自動車免許および一定の運転経験が必要とされるケースが一般的です。
運送業への転職において、年齢や学歴が不問とされる求人は数多く存在します。
ただし、専門的な操作を要するクレーン運転士や、車体の大きい大型トラックドライバーなどは、未経験からの即時採用が難しい傾向にあります。
まずは普通免許や準中型・中型免許で挑戦可能な職種を選び、実務経験を積みましょう。
A.フォークリフト運転技能講習、牽引免許、玉掛け技能講習の取得がおすすめです。
フォークリフト運転技能講習とは?
倉庫内や配送先での荷積み・荷下ろし作業において欠かせないスキルです。
取得難易度が比較的低く、保持しているだけで多くの企業から評価されるため、最初に取り組むべき資格といえます。
牽引免許とは?
トレーラーなどの連結車両を運転する際に必須となる資格です。一度に大量の貨物を運べるようになるため、市場価値の向上に直結します。
玉掛けとは?
クレーンのフックに荷を掛け外しする作業を行うための資格です。
ユニック車(クレーン付き車両)のドライバーとして建材等の資材運搬に携わる際に重宝され、業務の幅を大きく広げることが可能です。
関連記事:
運送業におすすめな免許・資格12選!転職や年収アップに有利な資格をまとめて紹介
牽引免許は難しい?費用から取得方法、一発合格のコツまでわかりやすく解説
地場配送と長距離ドライバーでは、勤務サイクルが大きく異なります。以下は、地場配送と長距離ドライバーの基本的な一日の流れです。
地場配送ドライバー(近距離)
出社・点呼
↓
積み込み
↓
配送(複数件)
↓
休憩
↓
配送(午後)
↓
帰社・片付け
↓
退社
地場配送は、拠点から一定の範囲内を巡回するため、業務が当日中に完結し毎日帰宅できる点が特徴です。
長距離ドライバー
出社・点呼
↓
積み込み
↓
長距離運転(高速メイン)
↓
休憩・仮眠
↓
配送先で荷下ろし
↓
次の積み込み または 帰路
↓
数日後に帰社
長距離ドライバーは数日単位での運行となり、車中泊を伴うケースが一般的です。一度の運行で数百キロ以上の距離を移動し、日本の物流幹線を支えます。
運輸業は、使用するインフラや輸送手段によって大きく3つに分類されます。それぞれの違いは以下のとおりです。
トラックや鉄道を用いた地上での輸送手段です。
宅配便から産業資材、生鮮食品まで、極めて幅広い荷物の配送に対応しており、国内物流の基幹を成しています。
関連記事:陸送の仕事は儲かるの?キャリアカー・自走ドライバーの仕事内容と給料を調べました
船舶を利用して大量の貨物や旅客を運ぶ手段です。
一度に大量の物資を運べるため、原油、LNG(液化天然ガス)、産業原料、コンテナ貨物などの国際貿易や長距離輸送に活用されます。
航空機を用いて人や貨物を運ぶ手段です。
輸送スピードが速いため、緊急性の高い貨物や精密機器、鮮度が重視される食品、国際間の高速輸送に特化しています。
運送業は、物流の中でも輸送・配送を担い、社会や経済活動を支える重要な役割を果たしています。
トラック輸送が国内貨物の大半を占めており、今後も安定した需要が見込まれる分野です。
仕事内容は、一般貨物・特定貨物・軽貨物といった形態ごとに異なり、未経験からでも挑戦しやすい職種が多く存在します。
とくに定期便や地場配送などは、業務内容が比較的シンプルで習得しやすく、安定した働き方を実現しやすい点が特徴です。
企業選びでは、給与だけでなく、労働条件のバランスを確認することが重要です。
求人票だけでは実態を把握しにくい場合もあるため、企業の内部情報に精通した転職エージェントを活用することで、ミスマッチを防ぎやすくなります。
その中でも、運送業に特化したサポートを受けたい方は、プレックスジョブの活用も選択肢のひとつです。
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Q. 未経験でも応募可能ですか?
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Q. 費用はかかりますか?
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