クレーンオペレーターの平均年収
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まず、クレーンオペレーターが平均してどれくらいの年収を得ているのか、信頼性の高いデータから見ていきましょう。
職種 | 平均年収 |
|---|---|
クレーン運転士 | 526.9万円 |
全産業平均 | 約460万円 |
参考:厚生労働省 job tag クレーン運転士
国税庁 令和5年分民間給与実態統計調査
この表からもわかる通り、クレーン運転士の平均年収は526.9万円と非常に高水準であることが分かります。
また、日本の全産業の平均年収と比較しても60万円以上を上回ります。この数字だけでも、稼げる仕事であることがお分かりいただけるでしょう。
地域ごとの差
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クレーンオペレーターの年収は、働く地域によっても差が見られます。
大規模な建設プロジェクトが多い都市部や、公共事業が活発な地域では、給与水準が高くなる傾向にあります。
地方 | 平均年収 |
|---|---|
北海道 | 581.5万円 |
関東 | 559.1万円 |
中部 | 513.6万円 |
中国 | 507.4万円 |
近畿 | 505.8万円 |
九州 | 502.3万円 |
沖縄 | 494.2万円 |
東北 | 479.3万円 |
四国 | 456.1万円 |
北海道や関東が特に高いのは、再開発事業やインフラ整備、災害復旧関連の工事など、大型クレーンの需要が高いプロジェクトが常に動いているためと考えられます。
もし高収入を目指すなら、こうした需要の高い地域で働くことも有効な戦略の一つです。
年齢・経験による差
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クレーンオペレーターの年収は、年齢と経験を重ねることで、どのように変化していくのでしょうか。
年代別の平均年収を見てみると、この仕事のキャリアパスが明確に浮かび上がってきます。
年齢 | 平均年収 |
|---|---|
20~24歳 | 443.5万円 |
25~29歳 | 508.3万円 |
30~34歳 | 552.2万円 |
35~39歳 | 595.8万円 |
40~44歳 | 566.9万円 |
45~49歳 | 541.9万円 |
50~54歳 | 572.3万円 |
55~59歳 | 501.1万円 |
60~64歳 | 502.3万円 |
65~69歳 | 449.5万円 |
70歳~ | 383.6万円 |
- 20代の年収傾向:20代前半でも、平均年収440万円超と、日本の平均年収に迫る高い水準から始まる。20代後半には500万円の大台を突破する傾向にある。
- 30代の年収傾向:年収のピークを迎えるのが30代後半で、平均年収は約600万円に達する。
- 40代以降の年収傾向:50代半ばまで500万円台後半の高い水準を維持。
上記のことからもわかるように、クレーンオペレーターは比較的若い年齢から高水準の給与を得ることが可能です。
クレーンオペレーターの年収と他職種を比較
クレーンオペレーターの年収526.9万円という数字は、他の建設関連職やドライバー職と比較して、どれほどの位置にあるのでしょうか。
職種 | 平均年収 |
|---|---|
クレーン運転士 | 526.9万円 |
とび職 | 506万円 |
大型・長距離トラック | 491.9万円 |
ダンプカー | 491.9万円 |
トレーラートラック | 491.9万円 |
タンクローリー乗務員 | 491.9万円 |
フォークリフト | 467.3万円 |
建設機械オペレーター | 465万円 |
建設・土木作業員 | 415.1万円 |
この比較表から分かる通り、クレーンオペレーターは、建設・運送業界の中でもトップクラスの収入を誇る職種です。
同じ現場で働く建設作業員や、他の大型車両のドライバーと比較しても、その給与水準の高さは際立っています。
「年収1000万円」は本当か?
それでは、この記事の核心である「年収1000万円は本当か?」という疑問にお答えします。
高収入を狙えるケース
結論から言うと、クレーンオペレーターとして年収1000万円を稼ぐことは、不可能ではありません。
しかし、それは極めて限定的な状況下でのみ実現可能な、例外的なケースです。
- 大規模プロジェクトや海外案件に従事する
- 残業・夜勤・休日出勤を最大限に活用する
- 高単価な現場で、特殊なスキル・資格手当を得る
上記のような限られた条件において、年収1000万円を稼ぐことが可能です。
一般的には難しい理由
上記のケースを除き、一般的な正社員として働くクレーンオペレーターが、安定して年収1000万円に到達するのは、残念ながら非常に難しいのが現実です。
- 賃金相場からの乖離
- 残業・夜勤・休日出勤を極端に重ねないと難しい
- 一般的な正社員雇用では600~700万円程度が上限のケースが多い
上記のような理由から、年収1000万円に到達するのは非常に難しいといえます。
クレーンオペレーターの将来性

収入面だけでなく、この仕事を長く続けられるかという「将来性」も重要なポイントです。
建設需要による後押し
クレーンオペレーターの将来は、非常に明るいと言えます。その最大の理由は、安定した建設需要にあります。
- 都市の再開発
- インフラの老朽化対策
- 災害復旧
これらに加え、業界全体の高齢化によって若手のクレーンオペレーターは非常に貴重な存在となっており、今後も高い需要が続くことは間違いありません。
リスクと変動
もちろん、リスクがゼロというわけではありません。
建設業界は景気の変動を受けやすく、不況になれば新規プロジェクトが減少し、仕事量や給与に影響が出る可能性があります。
しかし、前述のインフラ整備やメンテナンスといった仕事がなくなることはありません。
また、クレーンの操作は、AIやロボットに簡単に代替できるものではなく、高い専門性を持つオペレーターの価値は、今後も揺らぐことはないでしょう。
年収アップの方法

では、平均年収527万円から、さらに収入をアップさせるためには、具体的に何をすれば良いのでしょうか。3つの確実な方法をご紹介します。
資格を取得する
クレーンオペレーターとして働く上で、資格は必須であり、収入アップに直結する最大の武器です。
特に、以下の3つは「三種の神器」とも言える重要な資格です。
資格 | 特徴 |
|---|---|
移動式クレーン運転士免許 | クレーン車を操作するために、法律上必須となる国家資格 |
玉掛け技能講習 | クレーンのフックに、荷物(資材)を正しく掛け外しするための知識と技術を証明する資格 |
大型特殊免許 | ホイールクレーン(タイヤで自走するクレーン)で公道を走行するために必要な免許 |
これらの資格を取得することで、初めて一人前のオペレーターとして認められ、資格手当や、より単価の高い仕事を担当できるようになります。
玉掛けの資格については、こちらの記事でも詳しく解説しています。
記事はこちらから:玉掛け免許を取得するために必要な費用と資格、日数をご紹介!
条件の良い企業へ転職する
あなたの「腕」は同じでも、所属する会社によって年収は大きく変わります。
高収入を目指すなら、元請けである大手ゼネコンや、その一次下請けとなるクレーン専門会社など、より待遇の良い企業へ転職するのが最も効果的です。
夜勤・残業で稼ぐ
もし、体力に自信があり、短期的にでも収入を増やしたいのであれば、夜勤や残業を戦略的に活用する方法もあります。
夜間(22時〜翌5時)の作業や時間外労働には、通常よりも25%以上高い割増賃金が支払われます。
鉄道関連の工事や、昼間に交通規制ができない道路工事など、夜間に行われるプロジェクトは数多く存在します。
こうした案件を積極的に担当することで、月々の給与を大きく上乗せすることが可能です。
クレーンオペレーターについてよくある質問

ここではクレーンオペレーターに関してよくある質問とその回答をご紹介します。
未経験でもなれる?
はい、なれます。
未経験からクレーンオペレーターを目指す場合、まずは建設現場で「玉掛け」の作業員や、オペレーターの補助業務からスタートするのが一般的です。
現場で経験を積みながら、会社の「資格取得支援制度」などを利用して、移動式クレーン運転士免許の取得を目指します。
女性オペレーターは活躍している?
はい、活躍しています。
近年、女性のクレーンオペレーターは増加傾向にあります。
最新のクレーンは、力ではなく、指先やレバーでの繊細な操作が求められるため、性別に関係なく活躍できる仕事です。
年齢制限はある?
未経験から挑戦する場合、体力や将来性を考慮して、20代〜40代までを募集対象とする企業が多いのが実情です。
しかし、経験者であれば、その技術と経験が高く評価されるため、50代以上でも十分に採用されるチャンスがあります。
他の建設・ドライバー職より稼げる?
はい、基本的に高収入な職種です。
本記事の比較表で示した通り、クレーンオペレーターは、その高い専門性と責任の重さから、他の多くの建設・ドライバー職よりも平均年収が高い傾向にあります。
経験を積むほど、その差はさらに開いていくでしょう。
まとめ
クレーンオペレーターは、「年収1000万円」という夢のある噂と、それを裏付ける高い給与水準を誇る、非常に魅力的な専門職です。
あなたのその手で、街の景色を創り、社会のインフラを支え、そして、それに見合った高い報酬を得ることができます。
もしあなたが、クレーンオペレーターとして自身の収入とキャリアの可能性を最大限に引き出したいと考えているなら、専門家と一緒に最適な道を探してみませんか?
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