大阪府ドライバーの求人情報一覧(65ページ目)
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矢野建設 株式会社の画像
【賞与・昇給・退職金あり】10tダンプトラックドライバー|大阪府岸和田市
想定給与
¥270,000〜¥300,000
勤務時間
午前6時〜午後3時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:10時間 = = = - 固定の勤務です。)
勤務地
大阪府岸和田市
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信越定期自動車株式会社の画像
【昇給賞与あり】ルート配送ドライバー|大阪府摂津市
想定給与
¥200,000〜¥320,000
勤務時間
午前8時30分〜午後5時45分 , 午前8時〜午後5時(日勤のみ(うち休憩60分) = = = - 実働8時間になります。 - 完全日勤帯のお仕事です。 - 日によっては残業もございます!)
勤務地
大阪府摂津市
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摂津倉庫 株式会社の画像
【完全週休2日制!】2t車ドライバー|大阪府大東市
想定給与
¥248,600〜¥348,600
勤務時間
午前5時〜午後2時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:10時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
大阪府大東市
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松下建設 株式会社の画像
【正社員募集】大型ダンプドライバー|大阪府東大阪市
想定給与
¥284,200〜¥359,000
勤務時間
午前7時〜午後5時(日勤のみ = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
大阪府東大阪市
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株式会社 アンズコーポレーション 富田林工場の画像
【賞与・昇給・退職金あり】配送ドライバー|大阪府富田林市
想定給与
¥220,000〜¥270,000
勤務時間
午前8時30分〜午後5時20分(日勤のみ 月平均時間外労働時間:20時間 = = = - 固定の勤務です。)
勤務地
大阪府富田林市
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ニチレイマグネット 株式会社の画像
【未経験歓迎!】4tトラックドライバー|大阪府八尾市
想定給与
¥210,000〜¥260,000
勤務時間
午前9時〜午後5時30分(日勤のみ 月平均時間外労働時間:10時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
大阪府八尾市
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株式会社LINGsの画像
【最高月収60万円!】軽貨物配送・小型ドライバー|大阪府門真市
想定給与
¥350,000〜¥600,000
勤務時間
午前8時〜午後6時 , 午後0時〜午後9時30分(日勤のみ = = = - 完全日勤帯のお仕事です。)
勤務地
大阪府門真市
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株式会社LINGsの画像
【最高月収60万円!】軽貨物配送・小型ドライバー|大阪府寝屋川市
想定給与
¥350,000〜¥600,000
勤務時間
午前8時〜午後6時 , 午後0時〜午後9時30分(日勤のみ = = = - 完全日勤帯のお仕事です。)
勤務地
大阪府寝屋川市
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株式会社LINGsの画像
【最高月収60万円!】軽貨物配送・小型ドライバー|大阪府枚方市
想定給与
¥350,000〜¥600,000
勤務時間
午前8時〜午後6時 , 午後0時〜午後9時30分(日勤のみ = = = - 完全日勤帯のお仕事です。)
勤務地
大阪府枚方市
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株式会社LINGsの画像
【最高月収60万円!】軽貨物配送・小型ドライバー|大阪府堺市堺区
想定給与
¥350,000〜¥600,000
勤務時間
午前8時〜午後6時 , 午後0時〜午後9時30分(日勤のみ = = = - 完全日勤帯のお仕事です。)
勤務地
大阪府堺市堺区
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大阪府のドライバー求人は1269件が募集中です。大阪府では大阪市、堺市、東大阪市、枚方市、豊中市あたりの求人が人気となっております。これらの市区町村は人口も多いため、仕事も多く、好条件の求人が多いです。また、最近のドライバーの方の仕事選びの傾向としては、給料だけでなく、残業時間の少なさ、休日の多さといった働き方を重視する方も増加しています。人数規模の小さい会社も多いため、社長様や社風との相性を大事にしている方も多いです。プレックスジョブでは、独自取材に基づいて、向いている方、向いていない方なども記載しているので、自分にあった求人に出会いやすいです。給料や年収、休日、福利厚生など豊富な情報の中からあなたにピッタリの配送のお仕事を探せます。

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よくある質問

Q. 大阪府のドライバー・トラック運転手の平均給与(月収)はいくらですか?

平均給与(月収)は、27.5万円です。最低額は8.6万円で、最高額は88万円です。
※「プレックスジョブ」に掲載されている1,270件の求人情報の平均値を算出

Q. 大阪府のドライバー・トラック運転手の求人が多いエリアはどこですか?

東大阪市(179件)茨木市(64件)大阪市住之江区(48件)の掲載求人数が多く、人気のエリアです。

Q. 雇用形態の傾向や掲載件数はどれくらいですか?

「プレックスジョブ」の掲載求人の9割以上が「正社員」の募集です。


一方「ドライバー・運転手」の傾向としては、新型コロナウイルス感染症の影響から宅配便の取り扱い個数が上昇傾向にあり、個人宅への宅配便などは「業務委託」で募集している求人も多くなっています。