全国版手積み手降ろしなしのドライバーの求人情報一覧(14ページ目)
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ドライバーの転職相談

勤務エリア

旭企業 株式会社の画像

【賞与・昇給・退職金あり!】生コンを配送する大型ミキサー車ドライバー|神奈川県厚木市

想定給与
¥280,000〜¥320,000
勤務時間
午前8時〜午後4時30分(日勤のみ = = = - 原則は8:00~16:30勤務です。 - 早出・残業は少なめです。 - 出勤時間は平均7時頃、終了時間は平均17時頃です。)
勤務地
神奈川県厚木市
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ときわ陸送 有限会社の画像

【働いた分だけ収入アップ!】飲料を配送する大型ウィングドライバー|千葉県香取郡多古町

想定給与
¥312,000
勤務時間
午前7時〜午後5時(日勤のみ = = = - 勤務時間:7:00~17:00)
勤務地
千葉県香取郡多古町
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静和産業 株式会社の画像

【賞与・昇給あり!】バラセメント配送の12~14tバラセメント車ドライバー|千葉県市川市

想定給与
¥350,000
勤務時間
午前4時〜午後3時(日勤のみ = = = - 若干の残業が発生します。 - 3時出勤、7時出勤など案件によって異なります。 - 拘束時間:12~13時間)
勤務地
千葉県市川市
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加倉コンクリート株式会社の画像

【手積み手降ろしなし!】生コンクリートを配送する中・大型ドライバー(4t・8t・10tミキサー車)|埼玉県さいたま市岩槻区

想定給与
¥290,000
勤務時間
午前8時〜午後4時30分(日勤のみ 月平均時間外労働時間:20時間 = = = - 完全日勤帯のお仕事です。)
勤務地
埼玉県さいたま市岩槻区
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横山産業 株式会社の画像

【勤務日数・稼働時間の定めなし!】生コンクリート輸送の大型ミキサードライバー|埼玉県和光市

想定給与
¥500,000〜¥600,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ = = = - 上記の時間帯で委託します。 勤務時間は日によって変動がある可能性もございます。)
勤務地
埼玉県和光市
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横山産業 株式会社の画像

【勤務日数・稼働時間の定めなし!】生コンクリート輸送の大型ミキサードライバー|埼玉県川口市

想定給与
¥500,000〜¥600,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ = = = - 上記の時間帯で委託します。 勤務時間は日によって変動がある可能性もございます。)
勤務地
埼玉県川口市
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株式会社 ジャパンカーゴの画像

【すかいらーくグループでの就業が実現!】食材のルート配送ドライバー|神奈川県相模原市中央区

想定給与
¥300,000
勤務時間
午前7時〜午後4時 , 午前9時〜午後6時(日勤のみ(うち休憩60分) = = = - 上記は一例です。 - 4時から24時の間で、実働8時間勤務となります。)
勤務地
神奈川県相模原市中央区
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株式会社 ジャパンカーゴの画像

【すかいらーくグループでの就業が実現!】食材配送の3t・4tドライバー|千葉県印旛郡酒々井町

想定給与
¥300,000
勤務時間
午前7時〜午後4時 , 午前9時〜午後6時(日勤・夜勤(うち休憩60分) = = = - 上記は一例です。 - シフト制での実働8時間勤務となります。)
勤務地
千葉県印旛郡酒々井町
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株式会社 荒木運輸の画像

【近距離配送】生コン運搬の10tミキサードライバー|富山県射水市

想定給与
¥230,000〜¥260,000
勤務時間
午前7時〜午後6時(日勤のみ(うち休憩60分) = = = - シフト制の勤務になりますので、上記は一例です。 - 実働10時間になります。 - 現場到着時間にもよりますが、清掃業務を含め17時から18時には退勤できる場合が多いです。 - 完全日勤帯のお仕事です。)
勤務地
富山県射水市
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関東運輸 株式会社の画像

【大手グループ会社のため安心!】食品配送・トレーラードライバー|群馬県前橋市

想定給与
¥350,000〜¥450,000
勤務時間
午前9時〜午後6時 , 午前8時〜午後6時(日勤・夜勤(うち休憩60分) 月平均時間外労働時間:50時間 = = = - 日帰りの場合と、泊まりの場合がございます。 - 所定労働時間は9時間で、残業を含めると実働13時間から14時間になります。 - 配送コースによって勤務時間に変動がございます。)
勤務地
群馬県前橋市
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よくある質問

Q. ドライバーの求人が多いエリアはどこですか?

「プレックスジョブ」でドライバー・運転手の求人掲載数が多いエリアは、関東は東京都(2,120件)埼玉県(1,290件)神奈川県(1,106件)。関西は大阪府(1,257件)兵庫県(965件)。東海は愛知県(1,341件)です。

Q. 雇用形態の傾向や掲載件数はどれくらいですか?

「プレックスジョブ」の掲載求人の9割以上が「正社員」の募集です。


一方「ドライバー・運転手」の傾向としては、新型コロナウイルス感染症の影響から宅配便の取り扱い個数が上昇傾向にあり、個人宅への宅配便などは「業務委託」で募集している求人も多くなっています。