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ドライバーの転職相談

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株式会社やまやす産業の画像

【手積み手降ろしなし】新ひだか町の建設機械輸送ドライバー(退職金あり)|北海道日高郡新ひだか町

想定給与
月給¥300,000〜¥400,000
勤務時間
午前5時〜午後3時
勤務地
北海道日高郡新ひだか町
正社員手積み手降ろしなし大型トラック・大型免許トレーラーユンボ女性・男性歓迎シニア歓迎日勤のみ週休2日土日休み
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有限会社鎧南工業の画像

【1969年創業】豊後大野市の建設機械輸送ドライバー(7tユニック車)|大分県豊後大野市

想定給与
月給¥305,400〜¥366,500
勤務時間
午前8時〜午後5時
勤務地
大分県豊後大野市
正社員手積み手降ろしなし長距離トラック大型トラック・大型免許トレーラーユンボ未経験者歓迎女性・男性歓迎日勤のみ年末年始休暇夏季休暇週休2日
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社名非公開企業の画像

【土日休み×残業少なめ】4tアームロール・パッカー車での近距離廃棄物回収ドライバー|茨城県常総市

想定給与
月給¥250,000〜¥305,000
勤務時間
午前7時45分〜午後4時45分
勤務地
茨城県常総市
正社員ゴミ収集産業廃棄物コンビニ集配小型トラック・普通免許4トンパッカー車アームロールユンボ未経験者歓迎日勤のみ週休2日土日休み
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社名非公開企業の画像

【賞与年5ヶ月分×残業少なめ】4t~10tトラックでの大阪・尼崎近郊への産業廃棄物回収ドライバー|大阪府大阪市住之江区

想定給与
月給¥250,000〜¥350,000
勤務時間
午前8時〜午後5時
勤務地
大阪府大阪市住之江区
正社員食品産業廃棄物集配トラック中型トラック・中型免許4トンユンボバイク・原付未経験者歓迎日勤・夜勤選択可能年末年始休暇夏季休暇週休2日
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社名非公開企業の画像

【残業ほぼなしで夕方帰宅】10tダンプでの金属スクラップ回収ドライバー(三河エリア)|愛知県安城市

想定給与
月給¥230,000〜¥270,000
勤務時間
午前8時〜午後5時
勤務地
愛知県安城市
正社員長距離集配大型トラック・大型免許ダンプユンボ日勤のみ残業ほぼなし年末年始休暇夏季休暇週休2日土日休み
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【土日祝休・年休118日】10t・4tトラックでの落葉回収・配送ドライバー|東京都あきる野市

想定給与
月給¥280,000〜¥320,000
勤務時間
午前7時〜午後4時
勤務地
東京都あきる野市
正社員集配トラック大型トラック・大型免許4トンユンボ日勤のみ年末年始休暇夏季休暇土日休み
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社名非公開企業の画像

【土日祝休み&年休120日】10tダンプ・ヒアブ車での木材チップ等の中距離・地場配送|岐阜県土岐市

想定給与
月給¥300,000〜¥330,000
勤務時間
午前7時〜午後5時
勤務地
岐阜県土岐市
正社員手積み手降ろしなし中距離大型トラック・大型免許ダンプユンボ女性・男性歓迎日勤のみ年末年始休暇夏季休暇週休2日土日休み
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社名非公開企業の画像

【土日祝休み・年間休日120日】環境を守る廃棄物処理施設の構内重機オペレーター|広島県福山市

想定給与
月給¥250,000〜¥300,000
勤務時間
午前8時〜午後5時
勤務地
広島県福山市
正社員産業廃棄物集配大型トラック・大型免許ユンボ未経験者歓迎日勤のみ残業ほぼなし年末年始休暇夏季休暇週休2日土日休み
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社名非公開企業の画像

【残業ほぼなし×年休110日】10tダンプで現場へ土木資材を運ぶ大型ドライバー|山形県天童市

想定給与
月給¥250,000〜¥280,000
勤務時間
午前7時45分〜午後5時
勤務地
山形県天童市
正社員手積み手降ろしなし小型トラック・普通免許ダンプユンボ未経験者歓迎日勤のみ残業ほぼなし
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社名非公開企業の画像

【残業少なめ&賞与年2回で安定】2t車で移動する外構・エクステリアの施工スタッフ|福岡県福岡市東区

想定給与
月給¥215,625〜¥226,406
勤務時間
午前8時〜午後5時
勤務地
福岡県福岡市東区
正社員宅配トラック中型トラック・中型免許準中型トラック・準中型免許2トンユンボ未経験者歓迎日勤のみ残業ほぼなし年末年始休暇夏季休暇
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よくある質問

Q. ユンボの求人の平均給与(月収)はいくらですか?

平均給与(月収)は、26.5万円です。最低額は13万円で、最高額は50万円です。
※「プレックスジョブ」に掲載されている102件の求人情報の平均値を算出

Q. ドライバーの求人が多いエリアはどこですか?

「プレックスジョブ」でドライバー・運転手の求人掲載数が多いエリアは、関東は東京都(2,330件)埼玉県(1,464件)神奈川県(1,215件)。関西は大阪府(1,327件)兵庫県(981件)。東海は愛知県(1,472件)です。

Q. 雇用形態の傾向や掲載件数はどれくらいですか?

「プレックスジョブ」の掲載求人の9割以上が「正社員」の募集です。


一方「ドライバー・運転手」の傾向としては、新型コロナウイルス感染症の影響から宅配便の取り扱い個数が上昇傾向にあり、個人宅への宅配便などは「業務委託」で募集している求人も多くなっています。