大型トラックはマニュアル車が多くを占めていますね。そしてマニュアル車はクラッチ操作によるギアの切り替えが頻繁におこなわれます。
そのため、クラッチ操作がスムーズにできるようにするための調整が必要になります。特に大型トラックはクラッチの消耗が激しいため、クラッチの調整がとても大切になります。
そこで今回は大型トラックのクラッチ調整について解説します。

大型トラックはマニュアル車が多くを占めていますね。そしてマニュアル車はクラッチ操作によるギアの切り替えが頻繁におこなわれます。
そのため、クラッチ操作がスムーズにできるようにするための調整が必要になります。特に大型トラックはクラッチの消耗が激しいため、クラッチの調整がとても大切になります。
そこで今回は大型トラックのクラッチ調整について解説します。

クラッチ滑りが発症しているかを判断するためには、クラッチ滑りがどのような症状なのかを知っている必要がありますね。ここではクラッチ滑りがどんな症状なのかを解説します。

クラッチは、エンジン側、タイヤ側の2枚の板で構成されており、クラッチペダルによって操作をします。クラッチペダルを踏むと2枚の板が離れ、逆にクラッチペダルを戻すと2枚の板がくっ付くというシステムになっています。
クラッチはエンジンの動力の伝達、遮断をタイヤに伝える動き行う部分です。そのため大型トラックの操縦で特に大切な役割をもっています。そのため、クラッチが故障してしまうと安全に大型トラックを走行できなくなる危険性があります。
通常通りのクラッチのつなぎ方をしているのに、
などの場合は、クラッチ滑りの初期症状と考えられます。
次に
などになったらクラッチ滑りが発症している可能性が高いです。
クラッチ滑りが本格的に発症してくると、アクセルを踏み込んで回転数を上げても速度が上がらなくなります。まるで半クラッチ状態のまま走っているように感じることもあります。
また、クラッチから焦げ臭い臭いがすることもあります。
クラッチ滑りが起こる原因はクラッチの消耗にあります。クラッチは消耗品のため、使うごとに劣化していき、寿命がくるまで劣化するとクラッチ滑りが起きます。
クラッチの寿命はクラッチの使い方によって早くなります。クラッチの寿命を早める使い方としては、半クラッチの多様、乱暴な操作があげられます。
また、クラッチペダルは脚を乗せたままにしておくと少しづつ消耗します。信号待ちの時や走行中などにクラッチペダルに脚を乗せているとクラッチは消耗していくのです。
なので、クラッチ板の寿命を伸ばすためには、これらのクラッチの寿命を早める動作は、できるだけ避けるようにしましょう。

大型トラックがクラッチ滑りを発症していないかは、確認方法があります。クラッチ滑りを確認する場合は、トラックが急発進してしまっても事故にならないような障害物が周りにないスペースの広い場所に停車させてください。
サイドブレーキをしっかりと引いてください。そしてクラッチペダルを奥まで踏み、ギアをもっとも高く入れます。このとき右足は、いつでもブレーキを踏めるようにしておきましょう。
この状態からクラッチペダルを一気に離してください。すぐにエンストが起きるとクラッチは正常な状態です。もし少しギアが繋がる感じがした後にエンストが起こる場合は、クラッチ滑りが起きています。
クラッチ滑りが発症しているクラッチ板をそのまま使い続けると、クラッチ板は完全に焼き付いてしまいます。そうなってしまうと大型トラックは走行不能になりますね。
トラックが急に走行不能状態になってしまうと大事故の危険性にも繋がりますね。特に坂道や高速道路での停止は、大変危険です。
また、一般道路の場合でも大型トラックのような大きな車体が停止状態になっていると周りの自動車がとても迷惑してしまいます。
クラッチ滑りを放置したままにしておくことは大変危険なので、クラッチ滑りに気付いたら必ずクラッチ調整を行いましょう。

大型トラックは定期的なクラッチ調整が特に大切な車種です。なぜかというと大型トラックは、2トン以下のトラックと異なりクラッチの自動調整が無いからです。
だから定期的にクラッチを手動で調整していく必要があります。そして定期的にクラッチ調整を行うことでクラッチを使い切ることができるのです。
また、クラッチを適切な状態に調整しておくことは、安全に大型トラックを走行させること以外にもトラックの部品の劣化を最小限に抑えることにも繋がります。
このことはトラックの寿命を伸ばすことにも繋がるので大切なトラックを長く乗り続けるためにもクラッチ調整は必要になるのです。
大型トラックのクラッチ調整について解説しました。いかがでしたでしょうか。
大型トラックがクラッチ調整を必要とするのは、クラッチ滑りを予防するためです。クラッチ滑りが発症すると事故につながる危険性があるため、事前にクラッチ調整を行い事故を予防しましょう。
クラッチ滑りの症状は、クラッチを繋ぐときの異音、半クラッチ時に振動など症状を理解していれば感覚で把握することができるものです。
なので、クラッチ滑りの症状が見つかった場合は、直ちにクラッチ調整を施しましょう。

年収UPさせる!
ドライバーのお仕事を無料検索
(全国の求人情報)年収UPさせる!ドライバーのお仕事を無料検索
(全国の求人情報)
「今より年収をUPさせたい。。」
「夜勤が辛い。。」
「手積み/手降ろしが辛い。。」
などを感じている方は、転職すべきタイミングです。
なぜなら、現在、日本のドライバーの仕事は人手不足で需要が高まっているので、転職すれば、今より年収の高い・労働条件が良い会社から内定をGetできる確率がかなり高いからです!
\新着求人も続々更新中!/
ドライバーの求人を1分で検索する【年収UP】ドライバーの求人情報を1分で検索するしかし、中には間違って年収の低い・労働条件の悪い会社に転職してしまい、後悔している人もいます。
その理由は、転職前に情報収集を行っていないからです。 もっとより良い会社があるにも関わらず、面倒くさいという理由で、あまり探さずに転職を決めてしまっているのです。
そこで私はドライバーのお仕事の検索サイトの利用をオススメしています。
検索サイトは、
というメリットがあります!
ちなみに以下で紹介している検索サイトは、全国のドライバー求人情報を無料&1分で検索することが可能です!
は、ぜひ一度利用してみることをオススメします。
高収入の
求人を検索できる
会員登録で
スカウトを受け取れる
高収入&好条件の
会社が見つかる

ドライバーの仕事が多い地域を中心に、全国でかなり豊富な求人情報を扱っている検索サイトです。
10代~60代以上の全ての年齢に対応していおり、様々な条件で検索することが可能ですので、とりあえず検索して見ることをおすすめします!
\新着求人も続々更新中!/
ドライバーの求人を1分で検索する【年収UP】ドライバーの求人情報を1分で検索する\待つだけでオファーが届く!/
企業からスカウトを受け取る(無料)
プレックスジョブマガジンは、累計100万人以上の方にご登録いただいている求人サイト「プレックスジョブ」が運営するメディアです。 7年以上にわたりドライバー・製造職・施工管理といったエッセンシャルワーカーの転職支援に携わっており、各業界で働く方・これから目指す方のために、役立つ情報を発信しています。 仕事や転職に関する記事を通じて、キャリア支援をしています。




おすすめの無料トラックナビアプリ5選をご紹介!車両登録機能や大型車が通れる道の判別、渋滞情報の精度など、選び方のポイントを徹底解説します。各アプリの特徴を比較し、自分に合うアプリを見つけて配送業務を効率化しましょう。

トラック運転手は常に事故のリスクと隣り合わせです。しかし、もし事故を起こしても、基本的に運転手が全額を自腹で負担することは基本的にありません。本記事ではトラック運転手が事故を起こしてしまった場合の負担額の考え方について解説します。

トラック運転手がきつい理由は5つあります。どうしてやめとけと言われるのか気になる方へ向け、トラック運転手約300名のリアルな声も交えて紹介。向いている方と向いていない方の特徴も解説するので、トラック運転手のお仕事に興味がある方は必見です。

国内メーカー各社の運転支援システム(ADAS)を徹底比較!トヨタのSafety Senseや日産のプロパイロット、スバルのアイサイトなど、各社の特徴や主要機能、自動ブレーキの作動速度を詳しく解説します。新車選びの参考にぜひご活用ください。

クレーン作業に不可欠な「玉掛け」の各吊り方の特徴と注意点を詳しく解説!2本吊りや4本吊り、あだ巻き吊りなど、荷物の形状に応じた適切な用具選びと事故を防ぐポイント、玉掛け不良が招く危険性まで網羅。安全作業のために必要な知識をご紹介します。
お知らせ
2025/09/06
一般社団法人キャリア協会様に「プレックスジョブ」が掲載されました
お知らせ
2025/08/05
ひとキャリ様に「プレックスジョブ」が掲載されました
お知らせ
2025/05/20
【エッセンシャルワーカー転職市場のリアル調査第3弾】利用者満足度97%以上のプレックスジョブから見る、求職者が"転職サービスに求めること"
お知らせ
2025/05/15
【エッセンシャルワーカー転職市場のリアル調査第2弾】施工管理・電気設備管理職の転職理由1位は"キャリアアップ・スキルアップ" 40~50代に広がる再挑戦の動き
お知らせ
2025/05/13
【エッセンシャルワーカー転職市場のリアル調査第1弾】「今すぐ変えたい」から始まる転職 ドライバーの"リアルな職場選びの基準"
お知らせ
2024/10/31
日本最大級の運送|建設|技術職の求人サイト「プレックスジョブ」 累計登録者数が100万人を突破 〜企業からの直接スカウトや専属アドバイザーのサポートで求職者を支援、利用者様の満足度は95%以上〜
Q. 「プレックスジョブ」の掲載求人には、どのような種類のお仕事がありますか?
物流・建設業界を中心にドライバー(貨物・旅客)や運行管理者、施工管理技士や職人といった様々な職種の求人を掲載しております。中でもドライバーの求人は20,000件を超えており、大型トラックの運転手から軽貨物の配送、タクシー・バスの運転手など、様々な求人を掲載しています。
Q. 未経験でも応募可能ですか?
応募する職種の就業経験がない方でも、積極的に募集している求人も多数ございますので、未経験の方も応募は可能です。一方で、応募条件を経験者のみに限定している場合もございますので、条件をよく確認してから、応募しましょう。
必要資格を持っていない場合でも、入社後に、必要な免許を取得するチャレンジを応援している企業もあります。免許取得支援制度は、会社側が運転免許の取得に掛かる費用を全額もしくは一部を補助してくれる制度です。制度を利用する際には、規定もありますので、事前に確認しておきましょう。
Q. 費用はかかりますか?
登録から転職決定まで費用は一切発生いたしません。どんな求人があるのか知りたい、話だけ聞いてみたいといった方でも問題ございませんので、お気軽にご登録ください。