クラッチ滑りの症状とは？
クラッチ滑りが発症しているかを判断するためには、クラッチ滑りがどのような症状なのかを知っている必要がありますね。ここではクラッチ滑りがどんな症状なのかを解説します。
大型トラックのクラッチとは？
クラッチは、エンジン側、タイヤ側の2枚の板で構成されており、クラッチペダルによって操作をします。クラッチペダルを踏むと2枚の板が離れ、逆にクラッチペダルを戻すと2枚の板がくっ付くというシステムになっています。
クラッチはエンジンの動力の伝達、遮断をタイヤに伝える動き行う部分です。そのため大型トラックの操縦で特に大切な役割をもっています。そのため、クラッチが故障してしまうと安全に大型トラックを走行できなくなる危険性があります。
クラッチ滑りとはどんな症状なのか？
通常通りのクラッチのつなぎ方をしているのに、
- クラッチを繋ぐときに異音が出る
- 半クラッチ時に振動がある
などの場合は、クラッチ滑りの初期症状と考えられます。
次に
- クラッチペダルが繋がるまで余裕が感じられなくなった
- ギアの入りが悪くなった
などになったらクラッチ滑りが発症している可能性が高いです。
クラッチ滑りが本格的に発症してくると、アクセルを踏み込んで回転数を上げても速度が上がらなくなります。まるで半クラッチ状態のまま走っているように感じることもあります。
また、クラッチから焦げ臭い臭いがすることもあります。
大型トラックのクラッチ滑りが起こる原因はなに？
クラッチ滑りが起こる原因はクラッチの消耗にあります。クラッチは消耗品のため、使うごとに劣化していき、寿命がくるまで劣化するとクラッチ滑りが起きます。
クラッチの寿命はクラッチの使い方によって早くなります。クラッチの寿命を早める使い方としては、半クラッチの多様、乱暴な操作があげられます。
また、クラッチペダルは脚を乗せたままにしておくと少しづつ消耗します。信号待ちの時や走行中などにクラッチペダルに脚を乗せているとクラッチは消耗していくのです。
なので、クラッチ板の寿命を伸ばすためには、これらのクラッチの寿命を早める動作は、できるだけ避けるようにしましょう。
あなたのトラックは大丈夫？クラッチ滑りの確認方法
大型トラックがクラッチ滑りを発症していないかは、確認方法があります。クラッチ滑りを確認する場合は、トラックが急発進してしまっても事故にならないような障害物が周りにないスペースの広い場所に停車させてください。
サイドブレーキをしっかりと引いてください。そしてクラッチペダルを奥まで踏み、ギアをもっとも高く入れます。このとき右足は、いつでもブレーキを踏めるようにしておきましょう。
この状態からクラッチペダルを一気に離してください。すぐにエンストが起きるとクラッチは正常な状態です。もし少しギアが繋がる感じがした後にエンストが起こる場合は、クラッチ滑りが起きています。
大型トラックのクラッチ滑りを放っておくと起こる危険
クラッチ滑りが発症しているクラッチ板をそのまま使い続けると、クラッチ板は完全に焼き付いてしまいます。そうなってしまうと大型トラックは走行不能になりますね。
トラックが急に走行不能状態になってしまうと大事故の危険性にも繋がりますね。特に坂道や高速道路での停止は、大変危険です。
また、一般道路の場合でも大型トラックのような大きな車体が停止状態になっていると周りの自動車がとても迷惑してしまいます。
クラッチ滑りを放置したままにしておくことは大変危険なので、クラッチ滑りに気付いたら必ずクラッチ調整を行いましょう。
大型トラックの定期的なクラッチ調整が必要な理由
大型トラックは定期的なクラッチ調整が特に大切な車種です。なぜかというと大型トラックは、2トン以下のトラックと異なりクラッチの自動調整が無いからです。
だから定期的にクラッチを手動で調整していく必要があります。そして定期的にクラッチ調整を行うことでクラッチを使い切ることができるのです。
また、クラッチを適切な状態に調整しておくことは、安全に大型トラックを走行させること以外にもトラックの部品の劣化を最小限に抑えることにも繋がります。
このことはトラックの寿命を伸ばすことにも繋がるので大切なトラックを長く乗り続けるためにもクラッチ調整は必要になるのです。
まとめ
大型トラックのクラッチ調整について解説しました。いかがでしたでしょうか。
大型トラックがクラッチ調整を必要とするのは、クラッチ滑りを予防するためです。クラッチ滑りが発症すると事故につながる危険性があるため、事前にクラッチ調整を行い事故を予防しましょう。
クラッチ滑りの症状は、クラッチを繋ぐときの異音、半クラッチ時に振動など症状を理解していれば感覚で把握することができるものです。
なので、クラッチ滑りの症状が見つかった場合は、直ちにクラッチ調整を施しましょう。
