福山通運ドライバーの平均年収
まず、福山通運という会社全体で、社員がどれくらいの給与をもらっているのか、客観的なデータで確認しましょう。
福山通運ドライバーの平均年収は511万円
公式な統計資料である「2025年3月期 有価証券報告書」によると、福山通運の平均給与データは以下の通りです。
項目 | 内容 |
平均年間給与 | 510万8,000円 |
平均年齢 | 45.3歳 |
平均勤続年数 | 15.3年 |
従業員数 | 10,988人 |
平均年収は約511万円です。
これは事務職なども含んだ全社平均ですが、福山通運の社員の多くがドライバーであることを考えると、現場の給与水準もこれに近い、あるいは車種によってはこれ以上であることが推測できます。
ドライバー全体や日本の平均年収との比較
この年収水準を、業界全体や全産業の平均と比較してみましょう。
項目 | 平均年収 |
|---|---|
福山通運株式会社 | 511万円 |
トラックドライバー全体 | 約491万円 |
全産業平均（民間） | 約478万円 |
参考：福山通運 正社員・アルバイト求人サイト
厚生労働省 job tag トラック運転手
国税庁 令和6年分民間給与実態統計調査
福山通運の年収は、ドライバー全体の平均を約20万円、日本全体の平均を約30万円上回っています。
「大手だから安定している」だけでなく、しっかりと稼げる基盤があることがわかります。
実際の求人から初年度年収や年収目安をチェック
平均値だけでは「入社してすぐの給料」は見えてきません。
ここでは、2025年現在の最新求人（採用サイト）をもとに、具体的な地域別のシミュレーションを行います。
ケース①首都圏（神奈川県）の場合
首都圏は需要が高く、給与設定も高めです。
求人例：ルート配送ドライバー（4t〜10t）
- 年収目安：約400万〜685万円
- 月給：29万7,000円〜42万8,000円（一律手当含む）
- 研修中（3ヶ月）：月給 25万円〜30万円
- 賞与：年2回
- 月々の手取り：約20万〜35万円
（※賞与を年間4ヶ月分、研修期間・社会保険料等を考慮して算出）
ケース②地方都市（広島県）の場合
福山通運の本社がある広島県周辺のデータです。
求人例：ルート配送ドライバー（中型2t・4t）
- 年収目安：約350万〜640万円
- 月給：30万円〜40万円（一律手当含む）
- 研修中（3ヶ月）：月給 22万円〜25万円
- 賞与：年2回
- 月々の手取り：約19万〜33万円
地方都市でも月給の下限が30万円近くに設定されており、「地方の中小運送会社で残業代が減って困っている」という方にとっては、大幅な年収アップを狙える水準です。
職種・車種別の月給例
乗る車が大きくなるほど、また専門性が高まるほど給料は上がります。
職種 | 月給目安（一律手当込） |
|---|---|
ルート配送（4t〜10t） | 29.7万〜42.8万円 |
大型配送（10t近距離） | 35.0万〜43.0万円 |
大型トレーラー（拠点間輸送） | 40.0万〜50.0万円 |
トレーラードライバーになれば、年収としては700万円以上は手堅いです。
大手企業かつ資格の価値が高い車種であれば、ドライバーの平均よりも大きく稼げることがわかります。
福山通運ドライバーの給与体系の特徴
福山通運の給料が「意外と高い」と感じるのは、基本給に加えて多数の「手当」が充実しているからです。
給料の仕組みと各種手当
福山通運の給与明細には、以下のような項目が含まれます。
- 昇給：年1回 / 賞与：年2回
- 集配手当（配送件数などに応じた歩合的要素）
- 無事故手当（安全運転を評価）
- 地域給（物価の高い地域への配慮）
- 職能給
- 通勤手当
「走った分だけの歩合」ではなく、固定給＋諸手当の形をとっているため、たとえ荷物量が少し減った月でも、給料が極端に下がるリスクが低いです。
ただし、手当が豊富なリスクとしては基本給が高くなく年収換算した場合に、他企業よりも稼げないことです。
しっかりと基本給も確認して他企業と比較することをおすすめします。
福利厚生の充実度
家族を養うドライバーにとって、現金以外のサポートも重要です。
- 独身寮・社宅（住居費を抑えて手元に残るお金を増やせる）
- 退職金制度（老後の安心感）
- 育児・介護休業制度など
「手取り額」だけでなく、こうした福利厚生を含めた「生活で享受する利益」を考えると、中小企業との差はさらに大きくなります。
【年収目安で比較】福山通運 vs 他大手4社のドライバー年収
「福山通運もいいけど、他の大手はどうなの？」と気になる方のために、最新の求人情報をベースに5社を比較しました。
年収・月収目安の比較
（※東京・神奈川等の都市部、未経験〜3年目程度の中型ルート配送ドライバーのモデルケース）
会社名 | 月収目安 | 年収目安 |
福山通運 | 約25万〜42万円 | 約400万〜685万円 |
日本通運 | 約21万〜27万円 | 約335万〜430万円 |
ヤマト運輸 | 約20万〜44万円 | 約365万〜700万円 |
佐川急便 | 約22万〜47万円 | 約365万〜750万円 |
西濃運輸 | 約22万〜43万円 | 約330万〜670万円 |
※年収は「月給×12＋賞与4ヶ月分（仮）」で推計。
※福山通運、西濃運輸は手当込み、佐川急便は記載なく不明で50時間分の残業手当含む、他は手当抜きで算出。
参考：福山通運 正社員・アルバイト求人サイト
日本通運 経験者採用サイト
ヤマト運輸 中途採用 セールスドライバー
佐川急便 中途採用
西濃運輸 ドライバー求人情報
このようにしてみると福山通運はかなり稼げる会社であることがわかります。
他大手企業の年収が気になる方はこちらをご覧ください。
関連記事：ヤマト運輸ドライバーの年収・給料は高い？【2025年版】実データや他社比較で徹底解説
日本通運ドライバーの年収・給料は高い？【2025年版】実データや他社比較で徹底解説
年収の質（働き方・将来性）で比較
「稼げる」ことの代償として、どれくらい働く必要があるのかも見ておきましょう。
会社 | 残業目安（月） | 年間休日 | キャリアパス |
|---|---|---|---|
福山通運 | 50〜60時間 | 110日 | 副班長→班長→総合班長と明確 |
日本通運 | 月20時間見込み | 114日 | 非公開情報が多い |
ヤマト運輸 | 25時間 | 118日 | 明確（グループ長→所長） |
佐川急便 | 45時間 | 108日 | 明確（管理職、他職種へ） |
西濃運輸 | 42時間 | 111日 | 明確（リーダー→管理職） |
参考：福山通運 正社員・アルバイト求人サイト
日本通運 経験者採用サイト
ヤマト運輸 中途採用 セールスドライバー
佐川急便 中途採用
西濃運輸 ドライバー求人情報
福山通運は、ヤマト運輸などの「宅配メイン」の会社と比較すると、しっかり働いてしっかり稼ぐ（残業はそれなりにある）スタイルです。
その分、月給ベースは他社より高く設定される傾向にあります。
ドライバーとして年収を上げるには
ドライバーとしてさらなる年収アップをする方法は大きく3つあります。
①今の会社で年収を増やす
まずは、現在の職場で収入を増やす方法です。転職せずとも、自身の努力で年収を上げることは可能です。
１．運転できるトラックの種類を増やす（免許取得）
中型免許から大型免許へ、さらに牽引免許へとステップアップすることで、担当できる業務の幅が広がり、手当がつくなど給与アップに繋がります。
大型トラックドライバーの年収はこちら
トレーラードライバーの年収はこちら
２．専門的な資格を取得する
荷物の積み下ろしに必須の「フォークリフト」や、特定の荷物を運ぶために必要な「高圧ガス移動監視者」などの資格は、自身の市場価値を高め、仕事の選択肢を広げます。
フォークリフトの資格取得方法はこちら
高圧ガス移動監視者の資格取得方法はこちら
３．働き方を変える
より高い手当がつく「長距離輸送」を担当したり、「深夜帯」に働いたりすることで、収入を大きく増やすことができます。
ただし、体力的な負担も増えるため、自身のライフスタイルと相談しながら検討しましょう。
長距離ドライバーの年収についてはこちら
②キャリアアップをする
ドライバーとして現場で走り続けるだけでなく、経験を活かして管理職を目指すというキャリアパスもあります。
代表的なのが、ドライバーの配車管理や安全指導、労務管理などを担う「運行管理者」です。
現場を熟知している運行管理者は、会社にとって非常に貴重な存在であり、その需要は年々高まっています。
ドライバー職に比べて体力的な負担が少なく、安定した収入を得られるため、年齢を重ねた後のキャリアとして非常に魅力的です。
国家資格である「運行管理者」の資格取得が、このキャリアへの第一歩となります。ドライバーとしての経験は、管理職になった際に必ず活きてくるでしょう。
運行管理者の年収については、こちらの記事で詳しく解説しています。
関連記事：プレックスジョブ 運行管理者の年収/給料はどれくらい？一般的な月給や賞与、資格手当などについても解説
③より待遇の良い会社に転職する
現在の職場で昇給が見込めない場合、より良い待遇の会社へ転職するのが最も効果的な年収アップの方法です。
福山通運は確かに魅力的な選択肢ですが、必ずしも採用されるとは限りませんし、他にも優良な運送会社は数多く存在します。
大切なのは、自分が転職で何を最も重視するのか（給与、休日、勤務地、仕事内容など）を明確にし、多くの選択肢の中から比較検討することです。
給与アップを最優先するなら、福山通運を含む大手・元請けの運送会社や、危険物輸送用のタンクローリーなど、高い専門性が求められる分野に特化した会社を狙うのが定石です。
しかし、自分一人で数多ある求人の中から最適な一社を見つけ出すのは大変な作業です。そんな時に頼りになるのが、運送業界に特化した転職エージェントの存在です。
プレックスジョブであれば以下のことができます。
プレックスジョブでは優良企業の非公開求人も多数保有しております。
完全無料で求人閲覧と実績豊富なエージェントへの相談ができますので、ぜひお気軽にご利用ください。
福山通運のドライバーへの転職を目指す人からよくある質問
最後に、福山通運への転職を目指す人からよくある質問に回答します。
福山通運の給料は高いですか？
はい。平均年収511万円、中堅ドライバーなら年収600万円超えも珍しくなく、運送業界の中では高い部類に入ります。
特に「基本給＋手当」が厚いのが特徴です。
佐川急便と福山通運のどちらが稼げる？
求人票の下限で見ればやや福山通運が高い傾向にあるため、初年度などはが福山通運のほうが稼げる可能性があります。
中型ドライバーの場合、その後は佐川急便のほうが年収の天井は高いです。
両会社で残業時間や休日数とのバランスが異なりますので、実際に求人を見比べて話を聞いてみるのが良いでしょう。
福山通運の給料の値上げって何？
福山通運は、2024年1月に運賃の約10％値上げを実施しました。
この値上げで得た原資は、主にドライバーの待遇改善（ベースアップ）に充てられています。
2024年問題で稼ぎにくくなる中、会社を挙げて給与水準を維持・向上させようとする姿勢が見られます。
まとめ
福山通運のドライバーは、「大手ならではの安定性」と「しっかり働いて稼げる給与体系」の両立を求めている方には、非常に魅力的な職場です。
- 平均年収511万円は業界トップクラスの安定感。
- 月給の下限が30万円近い求人も多く、初年度から年収アップが期待できる。
- 福利厚生（社宅・退職金）が充実しており、将来の備えも可能。
ただし、福山通運は「楽をして稼げる」わけではなく、大手の中でも稼働時間がしっかり確保されている職場です。
「もっと稼ぎたいけど、今の自分に福山通運は合っているかな？」
「他にももっと自分に合う、高待遇な会社があるんじゃないか？」
そう感じたら、ぜひ私たちプレックスジョブにご相談ください。
実績豊富な専任のアドバイザーが、あなたの希望（年収、休日、車種）に合わせて、優良求人の中から最適な会社をマッチングします。
