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勤務エリア

トキワ鋼管株式会社の画像

【未経験OK!残業ほぼなし・完全週休二日制でワークライフバランス抜群です】配送ドライバー|神奈川県藤沢市

想定給与
¥235,000〜¥255,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(- 勤務時間:08:00〜17:00 └ 1時間早い出勤をお願いする場合がありますが、希望を出せばその分早上がりすることも可能です。 - 休憩時間:60分 - 残業はほとんどございません。)
勤務地
神奈川県藤沢市
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マルショウ運輸株式会社の画像

【ワークライフバランス抜群の環境!年収600万以上も目指せます!】大型ウィング車やトレーラーによる、阪神・九州エリアを中心とした中長距離の貨物配送業務|兵庫県南あわじ市

想定給与
¥350,000〜¥500,000
勤務時間
(- 休憩時間:あり - 残業時間:あり)
勤務地
兵庫県南あわじ市
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有限会社ユナイテッド・センター・ジャパンの画像

【年間休日120日✕土日休み!】自動車部品の地場配送ドライバー|愛知県海部郡蟹江町

想定給与
¥260,000〜¥300,000
勤務時間
午前6時〜午後3時(- 勤務時間:06:00〜15:00 - 休憩時間:60分 - 残業時間:平均月30時間)
勤務地
愛知県海部郡蟹江町
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株式会社 ナカノ商会の画像

年収600万円以上可能!通販商品を配送する10t箱車ドライバー|大阪府摂津市

想定給与
¥370,000〜¥500,000
勤務時間
午後8時〜午前5時(- 勤務時間:20:00〜05:00(シフト制/休憩1時間・実働8時間) - 休憩時間:60分 - 残業時間:平均月20時間)
勤務地
大阪府摂津市
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センコー株式会社の画像

【年収40万円可!時間・休日の相談もOK】大型ウィングトラックのドライバー|新潟県新潟市東区

想定給与
¥300,000〜¥400,000
勤務時間
午前7時〜午後4時 , 午後4時〜午前1時(日勤・夜勤・時間帯などの相談OKです! 休憩時間:60分 希望日休み・連休取得可能です。お気軽にご相談ください! ※2024年新基準対応済の働き方です。)
勤務地
新潟県新潟市東区
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センコー株式会社の画像

【年収500万円以上!日曜休み多め&連休取得可!】センター間の幹線輸送ドライバー|埼玉県さいたま市緑区

想定給与
¥340,000〜¥460,000
勤務時間
午後9時〜午前6時(- 休憩時間:60分 - 残業あり ※運行経路や荷積みの状況により出勤時間の変動あり ※2024年新基準対応済の働き方)
勤務地
埼玉県さいたま市緑区
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センコー株式会社の画像

【年収40万円可!時間・休日の相談もOK】日勤の大型ドライバー|埼玉県さいたま市緑区

想定給与
¥300,000〜¥400,000
勤務時間
午前6時〜午後3時 , 午後3時〜午前0時(日勤・夜勤・時間帯などの相談OKです! - 休憩時間:60分 - 残業あり 希望日休み・連休取得可能です。お気軽にご相談ください! ※2024年新基準対応済の働き方です。)
勤務地
埼玉県さいたま市緑区
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株式会社大隅組の画像

【丁寧な同乗研修あり!幅広い運搬経験を積める仕事】肥料・お米のルート配送ドライバー|福島県郡山市

想定給与
¥300,000
勤務時間
午前8時〜午後4時45分(- 勤務時間:08:00〜16:45 - 休憩時間:90分 - 残業時間:平均月20時間)
勤務地
福島県郡山市
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有限会社熊谷運輸の画像

【年2回の賞与あり!土・日・祝休みが基本で働きやすい】大型・トレーラーによる関東・九州への長距離輸送|香川県観音寺市

想定給与
¥200,000〜¥250,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(- 勤務時間:08:00〜17:00 - 休憩時間:120分 - 残業時間:平均月10時間)
勤務地
香川県観音寺市
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株式会社雄飛の画像

【未経験OK!自分に合った働き方を選べる会社】 4t固定ルート配送ドライバー|東京都足立区

想定給与
¥320,000〜¥420,000
勤務時間
午前3時〜午後0時 , 午前6時30分〜午後5時30分(勤務時間:シフト制(上記時間帯のいずれか) - 休憩時間:60分 ※配送ルートにより勤務時間が異なります。 ※希望の時間帯や働き方に応じてルートをご提案します。)
勤務地
東京都足立区
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よくある質問

Q. ドライバーの求人が多いエリアはどこですか?

「プレックスジョブ」でドライバー・運転手の求人掲載数が多いエリアは、関東は東京都(2,143件)埼玉県(1,303件)神奈川県(1,106件)。関西は大阪府(1,269件)兵庫県(971件)。東海は愛知県(1,344件)です。

Q. 雇用形態の傾向や掲載件数はどれくらいですか?

「プレックスジョブ」の掲載求人の9割以上が「正社員」の募集です。


一方「ドライバー・運転手」の傾向としては、新型コロナウイルス感染症の影響から宅配便の取り扱い個数が上昇傾向にあり、個人宅への宅配便などは「業務委託」で募集している求人も多くなっています。