トラック運転手は、きついと言われることが多い仕事です。 長時間の運転や荷積み作業など、体力・精神の両面で負担を感じる場面もあります。
一方で、働き方によっては高収入や自由度の高い働き方を実現できる職業でもあります。
本記事では、トラック運転手がきついと感じる理由や、実際に働く人の声、そして無理なく続けられる働き方の見つけ方を解説します。
転職を考えている方や、自分にできるか知りたい方は、ぜひ参考にしてください。

トラック運転手は、きついと言われることが多い仕事です。 長時間の運転や荷積み作業など、体力・精神の両面で負担を感じる場面もあります。
一方で、働き方によっては高収入や自由度の高い働き方を実現できる職業でもあります。
本記事では、トラック運転手がきついと感じる理由や、実際に働く人の声、そして無理なく続けられる働き方の見つけ方を解説します。
転職を考えている方や、自分にできるか知りたい方は、ぜひ参考にしてください。


トラック運転手がきついと言われるのは、心身ともに負担のかかる働き方になりやすい働き方だからです。
物流の最前線では、長時間の拘束や不規則な勤務が続くことも多く、他の職種にはない大変さがあります。
ここでは、トラック運転手がきついと感じやすい具体的な理由を5つに分けて解説します。
トラック運転手の仕事は、拘束時間が長くなりやすい特徴があります。最も拘束時間を圧迫しているのは、荷待ちと呼ばれる待機時間です。
荷待ちとは、荷物の積み込みや荷下ろしのために、物流拠点などで待機させられる時間のこと。
これは荷主都合になるため、トラック運転手側での改善が難しい実情があります。
また、長距離ドライバーの場合は、配送先が遠方になるため、車中泊を伴う勤務も少なくありません。
連日家に帰れないことも多く、プライベートとの両立が難しくなる傾向があります。
こうした拘束時間の長さは、トラック運転手はきつい仕事と言われる要因のひとつです。
トラック運転手は休憩や休日が少ない傾向にあります。年間休日の中央値は、おおむね105日前後です(※1)。
これは週休2日制の業種より少なく、繁忙期には休日出勤が続くこともあります。
物流業界は慢性的な人手不足なため、人員が限られる中で配送量が増えれば、必然的に1人あたりの稼働日数が増えてしまうのです。
また、業務上は取引先の納品スケジュールに合わせる必要があるため、土日や祝日に休めないこともあります。
働いた分だけ稼げるメリットはありますが、「家庭との両立が難しい」、「子どもの学校行事に参加できない」など、私生活への影響を感じるドライバーも少なくありません。
※1.プレックスジョブのトラック運転手求人約240件から休日中央値を算出
参考:トラック運転手の休み・休日が少ないのは本当?運転手の休日・休息に関する法律や平均的な休日日数
トラック運転手は、運転や積み込み作業で体力を使う仕事です。
運転では、常に周囲の交通状況に気を配る必要があり、集中力と緊張感を保ち続けなければなりません。
とくに大型車両では、小さな判断ミスが事故につながるため、精神的にも負担に感じやすいでしょう。
また、配送先によっては手作業で荷物の積み込み・積み下ろしが発生します。
重量物を扱う現場では腰や肩に負担がかかりやすく、慢性的な疲労や腰痛に悩むドライバーも多いです。
運転中はもちろん、手積み・積み下ろしでも体を酷使するため、体力的なきつさを感じやすいと言えます。
トラック運転手の年収は運搬物により変動しますが、年収の中央値は約340万円〜420万円(※2)とされています。
拘束時間の長さや体力的な負担を考慮すると、労働内容に見合わないと感じている方も多いのが実情です。
さらに、2024年から施行された働き方改革関連法により、時間外労働の上限が厳しく設定されました。
これにより、長時間勤務による高収入が難しくなり、ドライバーの中には「以前より稼げなくなった」と感じる人もいます。
仕事そのものが減っているわけではないため、労働時間内の業務が忙しくなったことに加え、収入が減ったという現実が、きついさにつながっているのが現状です。
※2.プレックスジョブのトラック運転手求人約240件から年収中央値を算出
参考記事:
大型トラック運転手の平均年収はいくら?手取りや地域差・仕事内容での違いを解説
長距離トラックドライバーの年収は安い?高い?平均給料と稼げる働き方を解説
トラック運転手は社会にとって欠かせない存在ですが、世間からの評価は十分とは言えません。
たとえば「学歴がなくてもできる仕事」、「他に選択肢がない人の職業」といった誤ったイメージを持たれることがあります。
こうした偏見は、真面目に働くドライバーにとって精神的な負担になります。
また、トラックは車体が大きく、一般車のドライバーから邪魔に思われやすい側面もあります。
信号発進が遅い、車線変更が多いなどの理由で煽り運転を受けるケースも報告されています。
社会的な誤解を受けながら、長時間労働や体力的な負担にも耐える日々は、精神的にも大きなストレスとなります。

プレックスジョブをご利用いただいたトラック運転手約300名を対象に、「仕事でどんなときにきついと感じるか」を調査しました(※1人1〜3項目回答)。
結果は以下の通りです。
項目 | 件数 |
|---|---|
給与・待遇への不満 | 141件 |
労働時間が長い | 90件 |
体力的な負担 | 60件 |
会社への不信 | 38件 |
人間関係・社風があわない | 30件 |
プライベートとの両立が難しい | 23件 |
その他※ | 19件 |
※勤務地が定まらない・キャリアアップしにくいなど
最も多かったのは給与・待遇への不満で、全体の約半数を占めました。
これは、長時間勤務にもかかわらず賃金水準が上がりにくい現状を反映しています。
続く「労働時間の長さ」や「体力的な負担」も上位に挙がり、拘束時間の長さと身体的負担の大きさがきついと感じる要因であることが分かります。
また、人間関係や将来性など、業界・職場環境に起因する不満も一定数見られました。
▼実際に寄せられたトラック運転手の声
大型トラックの長距離・中距離ドライバーとして勤務しています。帰宅するペースは1週間に2、3回ほど。給与は手取りで30万円に届かない月もあり、ボーナスも1ヶ月分に満たないです。
夜勤での一人での長距離運転と、手積み手降ろしが体力的にきついです。年齢を重ねることを考慮し、負担の少ない仕事へ転職したほうがいいと思っています。
2024年問題の影響で走行時間が制限され、帰り便も確保しづらくなりました。会社の都合で車両ナンバーを剥奪され仕事が減ったうえ、不規則な勤務で心身ともにきついです。長距離運転は体力的にも限界を感じています。
全体として、トラック運転手のきつさは肉体的な負担だけでなく、待遇や職場環境、将来への不安といった複合的な要素から生まれていることがわかります。

トラック運転手は、体力的・精神的な負担が大きい仕事といわれますが、きついだけの職業ではありません。
配送の現場には、他の仕事にはない自由さや達成感、そして安定した需要による将来性があります。
ここでは、トラック運転手として働く中で感じられる主なやりがいと魅力を3つ紹介します。
トラック運転手の魅力は、一人で過ごす時間が長く、気を使わずに働けることです。
運転中は自分のペースで集中でき、人間関係のストレスが感じにくいメリットがあります。
また、長距離トラックの場合は車中泊を伴うこともあり、車内の空間を自分好みに自分好みに整えられます。
シートカバーや照明、ベッドスペースなどを自由にカスタマイズすれば、移動中も快適に過ごせます。
適度なコミュニケーションが好き、運転している時間が好きな方にとって、トラック運転手は向いている職業です。
参考記事:トラック運転手の1日の流れはどんな感じ?大型トラック(長距離・短距離)運転手の1日の仕事を紹介!
トラック運転手は、働き方によってしっかり稼ぐことができます。
近年は労働時間の短縮が進んでいますが、物流の需要が高いため、歩合制を活かして高収入を実現できる仕事です。
たとえば、長距離ドライバーは走行距離や運送回数に応じた歩合が支給されることが多く、夜間運転や繁忙期の稼働を工夫すれば、年収約490万円以上も十分に可能です。
▼実際に寄せられたトラック運転手の声
長距離トラック運転手を10年以上しています。年間休日100日未満ですが、月収は53〜55万円、年収約600万円の収入があります。
また、ミキサー車やタンクローリーなどの特殊車両を扱うトラック運転手は、専門性の高さから高年収を狙える傾向があります。
資格や免許を活かした働き方ができる点も、トラック運転手ならではの魅力です。
参考記事:
ダンプ運転手の給料・年収はいくら?収入の実態と稼ぎ方を徹底解説
バキュームカー運転手の給料・年収は?安いって本当?稼ぐコツまで解説
タンクローリー運転手の平均年収は491万円!給与アップする資格や給料相場を徹底解説
トラック運転手は、今後も安定して需要がある仕事です。
物流は人々の生活を支える基盤であり、食品や日用品、建設資材など、運送がなければ社会が成り立たないからです。
近年はAIや自動運転などの技術が進化していますが、現場の判断や安全運転には人の技術と経験が欠かせません。
特に狭い道での荷下ろしや臨機応変な対応は、機械には難しい作業です。
体調管理を意識して働き続ければ、長期的にキャリアを築ける職種といえます。

トラック運転手の仕事はきついと感じる場面もありますが、向いている人にとっては長く続けられるやりがいのある職業です。
性格や体力、仕事に対する考え方によって、向き・不向きは大きく変わります。
ここでは、トラック運転手に向いている人・向かない人の特徴をそれぞれ紹介します。
トラック運転手に向いているのは、以下のようなタイプです。
運転が好きな人
長距離でも苦にならず、車の運転そのものを楽しめる人は、トラック運転手に向いています。運転中の集中力や注意力を保てるため、安全運行にもつながります。
一人で過ごす時間が苦にならない人
配送中は一人の時間が長いため、誰かと常に話していないと落ち着かない人よりも、自分のペースで動ける人に向いています。
音楽やラジオを聴きながら運転するなど、自分なりに楽しめる工夫もできます。
運転の仕事に誇りを持てる人
トラック運転手は、荷物を時間通りに安全に届ける責任があります。アルコールチェックや車両点検など、安全運行に必要なルールを守れる人が活躍できる仕事です。
社会を支える重要な仕事であることに誇りを持てる人は、長く安定して働けるでしょう。
トラック運転手に向いていない、きついと感じやすい方は以下のようなタイプです。
体力や健康に自信がない人
長時間の運転や積み下ろし作業があるため、体調を崩しやすい人や疲れやすい人には負担が大きくなります。
スケジュール管理が苦手な人
納品時間を守ることが最優先の仕事です。渋滞や天候などのトラブルを考慮し、計画的に動ける人でないとプレッシャーを感じやすくなります。
プライベートを最優先にしたい人
繁忙期や深夜の運行が続くこともあるため、仕事と私生活を完全に分けたい人には不向きです。特に家庭や趣味の時間を優先したい場合は、ストレスを感じる可能性があります。
トラック運転手のきつさは、仕事内容や勤務形態によって大きく変わります。
同じドライバーでも、働き方によって負担の種類が異なるため、自分の体力や生活リズムに合う仕事を選ぶことが大切です。
以下では、3つの働き方別に、きつさの特徴と向いている方を紹介します。
長距離ドライバーは、全国各地を走るため拘束時間が長くなりやすい働き方です。長時間の運転や不規則な睡眠が続き、体力だけでなく精神的な集中力も求められます。
▼きついポイント
ただし、1人で黙々と働ける環境を好む人にとっては快適な仕事です。走行距離に応じた歩合給が支給されることもあり、稼ぎたい人には向いている働き方といえます。
中距離・地場ドライバーは、日帰り運行が中心で、家に帰れる働き方です。ただし、配送件数の多さと時間プレッシャーの強さが大変な部分です。
▼きついポイント
一方で、日勤が中心のため生活リズムを保ちやすく、家庭との両立がしやすいというメリットがあります。
安定したスケジュールで働きたい人には適した働き方です。
ルート配送は、決まった取引先を巡回する安定した働き方です。ただし、納品時間がタイトで積み下ろし作業が多い点は負担につながります。
▼きついポイント
とはいえ、固定ルートのため道や作業内容に慣れやすく、未経験でも始めやすい職種です。
勤務時間が安定しており、日勤のみの求人も多いことから、体調管理をしながら長く働きたい人に向いています。
同じトラック運転手の仕事でも、運送会社によって待遇や働きやすさに違いがあります。
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関連記事:【忖度なし】プレックスジョブは怪しい?しつこい?詐欺?実態を独自解説!
トラック運転手の仕事は、拘束時間の長さや体力的な負担など、きついと感じる面が確かにあります。
しかし、自由度の高い働き方や努力次第で高収入を得られるやりがいもあり、物流を支える誇りある仕事です。
働き方や会社によって負担の内容は大きく変わるため、自分に合う環境を選ぶことが何より大切です。
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