2026/08/20（木） 求人更新！
社名非公開企業の製造職・工場・メーカー求人情報詳細｜東京都港区
※応募後、担当エージェントが企業名・詳細をご案内します。
仕事内容・こんな方におすすめ！
最先端の車両電動化技術に携わり、車載インバータや昇圧コンバータ、電池ECUの電子回路設計をお任せします。給与は月収30万円～70万円を想定しており、これまでのご経験やスキルを最大限に考慮して決定いたします。週2～3回のテレワークやフレックスタイム制が導入されているため、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方が可能です。確かな技術力を身につけながら、プライベートの時間も大切にして長く活躍したい方におすすめの職場です。
この求人の担当コメント
この求人を担当しているプレックスの松野です！ 以下の方にはぴったりの求人ですので、ご応募をご検討ください！
- 電子回路設計の実務経験がある方
- ワークライフバランスを重視したい方
求人概要
職種 | |
|---|---|
| 雇用 形態 | 正社員 |
| 給与 | 月給￥300,000〜￥700,000 |
| 勤務地 |
【年間休日122日】柔軟で快適な働き方を実現
仕事もプライベートも妥協したくないエンジニアの方に、最適な環境が整っています。完全週休2日制で年間休日は122日あり、土日祝休みのためプライベートの予定も立てやすいのが魅力です。さらに、週2～3日のテレワークやフレックスタイム制も導入されています。ライフステージの変化に合わせた柔軟な働き方ができるため、無理なく長期的にキャリアを形成することができます。残業手当も1分単位で全額支給されるなど、働く社員に寄り添った充実の待遇が特徴です。仕事に集中できる抜群の就業環境の中で、のびのびと技術力を発揮してみませんか。
充実の教育体制と豊富な手当で成長を支援
エンジニア一人ひとりの成長を後押しするための、強力なサポート体制が用意されています。社内外の講習補助や通信教育補助、技術研修の参加費支援など、スキルアップのための自己啓発支援が非常に充実しています。さらに、対象資格が76種類もある資格手当は月最大5万円まで支給されるため、学びがダイレクトに自身の収入アップにつながる点も大きなモチベーションになります。社員の「学びたい」という意欲を会社が全力でバックアップしてくれる環境です。安定した経営基盤のもとで、市場価値の高いエンジニアへと成長していけます。
最先端の技術領域でスキルを磨く
近年急速に需要が高まっている車両の電動化という、業界内でも特に戦略的な領域に携わることができます。車載インバータや電池ECUといった最先端デバイスの回路設計を主導し、大手上場企業を中心とした先進的なプロジェクトで活躍できる機会が豊富です。ただの設計業務にとどまらず、要件定義や顧客・協力会社との折衝、さらにはチームの進捗・品質管理といったマネジメント業務まで幅広く経験を積むことができます。自身の設計した回路が未来のモビリティ社会を支えるという、エンジニアとしてこの上ないやりがいを実感できる仕事です。
募集要項・詳細
給与
想定給与 | 月給￥300,000〜￥700,000 |
|---|
仕事内容
応募資格・条件
休日
福利厚生
※受動喫煙防止措置事項：屋内原則禁煙（詳細は採用時までにお伝えします）
※応募後、担当エージェントが企業名・詳細をご案内します。
【独自調査】プレックスジョブ編集部からみた
「向いている方」「向いていない方」とは？
向いている方
☆ 電子回路設計の経験を活かしてキャリアアップしたい方 車載インバータや電池ECUといった、需要が高まる車両電動化の最先端プロジェクトに携わることができます。また、要件定義やマネジメント業務など幅広い工程を経験できるため、技術者として大きくステップアップできる環境です。 ☆ ワークライフバランスを整えながら働きたい方 完全週休2日制で年間休日は122日あり、土日祝にしっかり休むことができます。さらに週2～3回のテレワークやフレックスタイム制が導入されているため、プライベートの時間も大切にしながら無理なく働き続けられます。向いていない方
△ 固定されたルーティンワークのみを希望する方 本ポジションでは、最新技術を用いた多様な設計業務に加え、顧客や協力会社との調整業務も発生します。自発的に新しい技術を学び、主体的に業務を推進することが求められるため、変化の少ない定型業務だけをこなしたい方には不向きです。※応募後、担当エージェントが企業名・詳細をご案内します。
応募の流れ・手順
応募の手順
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