ダンプ運転手の年収の平均は491万円

※令和6年(2024年)民間給与実態統計調査は未公開
年収相場 | |
ダンプカー運転手※1 | 約491万円 |
全産業※2 | 約460万円 |
※1.ダンプカー運転手 - 職業詳細 | 職業情報提供サイト(job tag)
※2.令和5年分 民間給与実態統計調査
ダンプカー運転手の平均年収は約491万円です。
全産業の平均年収は460万円であり、約30万円の差があることから、ダンプ運転手は日本の平均よりも高い収入水準に位置しているといえます。
ダンプ運転手は建設現場やインフラ工事に欠かせない存在であり、常に一定の需要がある点が年収に反映されています。
特に資材輸送や公共工事は長期契約になることが多く、給与が安定しやすいのも特徴です。
全産業の過去3年間の推移を見ると、緩やかに上昇していますが、ダンプ運転手は常にその上を維持しています。
ダンプ運転手はドライバー職の中でも高収入を得やすい職種であり、安定した生活基盤を築きやすい点が大きな強みです。
地域による年収の差

地方 | 年収相場 |
---|---|
近畿 | 507.7万円 |
関東 | 503.2万円 |
中部 | 491.6万円 |
中国 | 491.2万円 |
四国 | 462.1万円 |
九州 | 448.9万円 |
東北 | 430.6万円 |
北海道 | 420.4万円 |
沖縄 | 344.0万円 |
引用元:ダンプカー運転手 - 職業詳細 | 職業情報提供サイト(job tag)
ダンプ運転手の年収は、都市部に近い地域ほど年収が高く、地方や過疎地では低い傾向があります。
その理由は、工事案件の数と単価の違いです。
例えば近畿や関東では再開発やインフラ整備が盛んで、平均年収は500万円を超えています。案件数が多く、夜勤や残業も発生しやすいため、収入を増やしやすい環境です。
一方で東北や北海道は工事需要が限られるため、平均年収は430万円前後にとどまります。
ダンプ運転手の年収は地域需要に直結しており、都市部では高収入を得やすく、地方では安定性はあるものの水準が下がる傾向です。
年齢や経験による年収の差

年齢 | ダンプ運転手 |
---|---|
20~24歳 | 440.8万円 |
25~29歳 | 479.7万円 |
30~24歳 | 482.1万円 |
35~39歳 | 491.1万円 |
40~44歳 | 507.5万円 |
45~49歳 | 517.6万円 |
50~54歳 | 520.4万円 |
55~59歳 | 497.7万円 |
60~64歳 | 444.8万円 |
65~69歳 | 395.1万円 |
70歳~ | 362.6万円 |
引用元:ダンプカー運転手 - 職業詳細 | 職業情報提供サイト(job tag)
ダンプ運転手は、20代から50代まで長く高収入が狙えます。
20代の年収傾向
- 未経験でも需要あり。資格取得で400万円以上可能
- 早くから経験を積んでもらえるので、未経験でも募集需要が高い
- ゆくゆくは年収500万円台も可能
30代の年収傾向
- 経験が評価され、安定して450万〜500万円程度の収入を得られるケースが増える
- 転職にも有利に働き、年収アップも叶う
40代以降の年収傾向
- ベテランとして評価され、年収500万以上も現実的になる
- 経験が大手企業での採用や昇給に直結
また、ダンプカーの運転は未経験でも、ドライバー経験があれば30代・40代でも転職しやすい傾向にあります。
ダンプ運転手の年収と他ドライバー職を比較

ドライバー職 | 全国の平均年収 |
---|---|
クレーン運転士 | 526.9万円 |
大型・長距離トラック | 491.9万円 |
ダンプカー | 491.9万円 |
トレーラートラック | 491.9万円 |
タンクローリー乗務員 | 491.9万円 |
フォークリフト | 467.3万円 |
観光バス | 461.1万円 |
送迎バス | 461.1万円 |
路線バス | 461.1万円 |
タクシー | 414.9万円 |
ルート配送・宅配便配達 | 394.5万円 |
引越作業員 | 394.5万円 |
引用元:ダンプカー運転手 - 職業詳細 | 職業情報提供サイト(job tag)
ドライバー職のなかでも、ダンプ運転手は高収入を叶えやすいことがわかります。
危険物や重量物を扱う職種は高度な技能が必要で給与が高い傾向です。ダンプ運転手も建設資材輸送の専門性と需要の安定性から高めの水準に位置します。
また、給与体系の違いによっても年収には差がでます。
例えばタクシーや長距離トラックの運転は、歩合制で大きく稼げる一方、景気や需要に左右されやすいのが特徴です。
逆に宅配やルート配送は安定していますが難易度が低めと見なされ、給与も抑えられる傾向にあります。
このように年収差は職種の性質に起因しており、ダンプ運転手は安定と高収入を両立しやすい職種といえます。
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ダンプ運転手の給与体系と手当の仕組み

ダンプ運転手の給与は、固定給に各種手当を加える形が基本です。
ダンプ運転手は建築現場への土砂や砂利の運搬が中心のため、運送距離によって給与がもらえる歩合制はほとんど導入されていません。
ここからは、以下3パターンで給与の仕組みについて解説します。
- 正社員の給与
- 日雇いの給与
- 個人事業主の給与
正社員の給与
ダンプ運転手は正社員として働く人がほとんどです。給与は基本給に加えて、手当がつくことで充実しています。
- 残業手当:所定労働時間を超えて働いた場合に支払われる
- 深夜手当:午後10時~5時までの深夜時間帯に働くと支払われる
- 現場手当:危険な作業や負担の大きい業務を補償
荷物量や距離で稼ぐ歩合制のトラック運転手に比べ、収入が安定しやすいのが特徴です。
特に公共工事や大規模建設に関わる案件では残業や深夜稼働も発生するため、手当込みで年収を伸ばしやすい環境があります。
正社員として働くダンプ運転手は、固定給の安心感と手当による収入アップを両立できる給与体系といえます。
日雇いの給与(日給)
なかには1日単位で契約する「日雇い」で働くダンプ運転手もいます。日給が明確に決まっており、働いた文がすぐ収入になる点がメリットです。
ダンプ運転手の日給の平均相場は1万円〜1.5万円程度が一般的といわれています。
仕事量は案件次第で変動し、月収や年収は安定しにくい特徴があります。ただし、繁忙期にしっかり働けば収入を伸ばせる働き方です。
そのため、日雇いは安定収入よりも短期的な現金収入を優先したい人に向いた働き方といえます。
個人事業主の給与
ダンプを自分で所有し、個人事業主として働く方法もあります。
収入は高水準を狙える一方で、燃料費や整備費、保険料などの経費をすべて自己負担するため、手取りは変動しやすいのが特徴です。
実際の手取りは月20万〜35万円が目安といわれており、年間にすると600万円を超えるケースもあります。
ただし、2トン・4トン車による定期便やスポット輸送を中心に事業を行う場合は、平均で年収400万〜500万円台に落ち着くことが多いです。
収入の差は、保有する車両の種類、輸送する荷物、地域の需要、経験や人脈に大きく左右されます。
安定を重視する人よりも、自分の裁量で収入を伸ばしたい人に向いています。
ダンプ運転手の今後の需要はある?
ダンプ運転手の需要は底堅く、長期的に働きやすい職種です。
なぜならダンプカーは、インフラ更新・再開発・災害復旧など、人の暮らしを支えるものを運ぶことが仕事なためです。
建設需要と公共工事が年収に与える影響
老朽インフラの更新や大型プロジェクトは計画〜施工が長期に及び、安定した運行が続きます。
景気に左右されにくい公共工事がベースとなるため、受注が細らず、残業・深夜・現場手当も確保しやすいです。
結論として、公共需要が年収の下支えとなり、ダンプ運転手は長期的に就業しやすい環境が続きます。
景気や災害復旧による変動
景気後退で民間工事が減る局面はありますが、災害発生時は復旧工事で土砂・廃材の運搬が急増します。
短期的にはここが仕事量と手当の増分を生み、年収の押し上げに働きます。結果として、通年で見ると落ち込みを相殺しやすい構造です。
ダンプ運転手の給料に関するリアルな口コミ
質問:ダンプの運転手は給料はどの位もらえますか?難しいですかねー
回答:ダンプも小型から大型有るだべ。大型で日当13000円位だべや。。^_^引用元:引用サイト
13,000円ということで、やはり日当の基準はこのあたりになるのでしょう。
質問:大型ダンプの給料は安いですか?仕事を探してるんですが、大型ダンプを考えてます。
回答:給料は期待できませんね。同じ大型免許であれば、長距離トラックが一番高いですが、きついのでこちらもお勧めできません。ダンプはおっしゃると通り拘束時間も短いし、毎日自宅へは帰れますので、必然的に給料は安いです。額面で25万貰えれば良い方でしょう。
引用元:引用サイト
額面で25万円ですので、ダンプ運転手の年収としては少なめなようです。古い情報にはなりますが、平均より少ないのは地域差など何かしらの要因がありそうです。
ダンプ運転手が年収をアップさせる方法

ダンプ運転手にも、年収を伸ばすための具体的な工夫があります。収入を上げるには、次の3つのポイントを意識することが大切です。
- 夜勤や残業による割増収入を活用する
- 資格を取得して担当できる案件を増やす
- 給与条件や手当が整った会社を選ぶ
以下で、それぞれの方法を詳しく解説します。
夜勤や残業による割増収入を活用する
ダンプ運転手が年収を高める手段のひとつが、夜勤や残業による割増賃金です。
夜勤で稼ぐとは?
22時から翌5時に従事する場合には、深夜割増が適用されます。建設工事は交通量の少ない夜間に行われることが多いため、ダンプ運転手も必要な場面が多いです。
法律で定められた25%以上の割増率に加え、現場によっては別途の夜勤手当が支給されるため、通常勤務よりも効率的に収入を増やせます。
残業で稼ぐとは?
建設現場は工程の都合で残業が発生しやすい職種です。
土砂や資材を予定通りに搬入・搬出する必要があるため、時間外勤務が続くと手当が加算され、結果として月収や年収を底上げできます。
夜勤や残業は体力的な負担や生活リズムの乱れを招きやすいため、無理のない働き方と健康管理を両立することが安定したキャリアにつながります。
資格を取得して担当できる案件を増やす
資格を取得すれば、運転できる車両や案件が広がり、年収アップが期待できます。特に効果的なのは以下の資格です。
資格名 | 資格概要 |
---|---|
車両系建設機械運転技能講習 | ブルドーザーやパワーショベルなど、一定の車両系建設機械(機体質量3トン以上)を操作できる |
玉掛け技能講習 | クレーンでの荷物の積み下ろしに役立つ玉掛けをできるようになる |
けん引免許 | トレーラーやセミトレーラーによる資材輸送を担え、より高収入を狙える |
特殊車両免許 | 建設現場で使用される特殊ダンプの運転に対応でき、希少性から高待遇につながる |
結論として、資格取得は一時的な費用や時間を必要としますが、長期的には年収を底上げする投資価値の高い手段です。
関連記事:ダンプカーで必要な免許/資格はコレ!取得の条件や費用、期間はどのくらい?
給与条件や手当が整った会社を選ぶ
ダンプ運転手が年収を上げる方法のひとつは、待遇の良い会社を選ぶことです。
今の職場で昇給を狙うことも可能ですが、給与条件や手当が整った企業へ転職することで、より確実に収入アップを実現できます。
勤務先を選ぶ際には、以下のような条件を確認することが大切です。
- 勤務地:都市部の方が案件が多く、単価も高い傾向がある。
- 運搬内容:土砂、産業廃棄物、資材など、運ぶ荷物によって収入に差が出る。
- 手当の有無:早出手当、深夜手当、無事故手当などの有無が年収を左右する。
同じダンプ運転手でも、会社ごとの条件で年収が数十万円以上変わることは珍しくありません。
「今の職場では給与がなかなか上がらない」と感じている人こそ、他社の求人を比較する価値があります。
より良い条件の会社を選ぶことが、安定した生活と収入の両立につながります。
ダンプ運転手の高条件な求人を探すなら?
ダンプ運転手で安定した年収を得るなら、転職先の選び方が大切です。
しかし自分ひとりで求人を探すと、情報が限られていて比較もしにくいもの。そんなときに役立つのが転職エージェントです。
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ダンプ運転手についてよくある質問
ここでは、タンクローリー運転手の年収についてよくある質問をまとめています。
- Q.ダンプ運転手の仕事はきつい?
- Q.ダンプ運転手の仕事は底辺?
- Q.ダンプ運転手は未経験でもなれる?
- Q.ダンプ運転手のメリットは?
- Q.ダンプ運転手のデメリットは?
それぞれ解説していきます。
Q.ダンプ運転手の仕事はきつい?
A.体力的な負担はあります。
建設現場や工事現場での勤務が多いため、残業や夜勤が発生しやすいのも事実です。
ただし、負担がある分、深夜割増や現場手当が支給されるため、収入面での見返りは大きいです。健康管理を徹底すれば長く続けられる仕事です。
関連記事:ダンプ運転手は「きつい・やめとけ」って本当?働く実態と向き不向きを徹底解説
Q.ダンプ運転手の仕事は底辺?
A.ダンプ運転手の仕事は社会インフラを支える重要な仕事です。
そのため「底辺」という表現は適切ではありません。
ダンプ運転手は建設や復旧工事には欠かせない存在です。給与水準も全産業平均を上回る水準で、専門性を持つ職種として評価されています。
Q.ダンプ運転手は未経験でもなれる?
A.未経験でも挑戦できます。
必要な免許を取得し、車両の運転に慣れることで現場に入ることができます。多くの企業が未経験者歓迎で求人を出しており、研修制度も整っています。
「運転経験があまりなくて不安」という方も、座学・実技両面でしっかり指導してくれる企業を選べば安心です。
免許取得支援制度がある企業であれば、コスト面でも安心してチャレンジできます。
ダンプ運転手になるために必要な免許・資格は以下の通りです。
車種 | 最大積載量(目安) | 必要な免許 |
---|---|---|
小型ダンプ | 2~3t | 準中型免許 |
中型ダンプ | 4~8t | 中型免許 |
大型ダンプ | 8t以上 | 大型免許 |
できる限り中型免許以上を取得しておくと、仕事の選択肢が広がりやすくなります。
「いきなり中型・大型免許はハードルが高い」という方は、準中型から段階的にステップアップするのもおすすめです。
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【例文つき】ダンプ運転手の志望動機/履歴書/自己PRの書き方は?注意点や例文を紹介!
Q.ダンプ運転手のメリットは?
A.専門性を活かしながら安定収入を得られる点が大きなメリットです。
その他、以下のようなメリットがあります。
- 平均年収が全産業より高い水準で安定している
- 公共工事やインフラ整備で需要が途切れにくい
- 資格取得によりさらなる収入アップが見込める
Q.ダンプ運転手のデメリットは?
A.安定収入を得られる反面、体力面や労働環境への対応力が求められる職種です。
その他、以下のようなデメリットがあります。
- 残業や夜勤による体力的な負担が大きい
- 建設需要や地域によって収入に差が出やすい
- 交通事故リスクや車両整備の責任が伴う
まとめ
ダンプ運転手の平均年収は約491万円で、全産業の平均を上回ります。
収入は条件によって差がありますが、建設やインフラ工事に欠かせないため需要は底堅く、長期的に安定した収入を得やすい職種です。
年収を伸ばすには、働き方の活用や、資格の取得で案件を増やす方法があります。また、待遇の良い会社への転職も有効で、手当や福利厚生の差が収入に直結します。
責任や体力的な負担はあるものの、その分給与は高めに設定されやすく、努力が成果に反映されやすい点も特徴です。
また、スムーズに転職を進めたい場合は、エージェントも活用しましょう。
例えばプレックスジョブでは、物流業界に詳しいアドバイザーが希望条件に沿った求人を紹介し、履歴書添削や面接対策までサポートしています。
非公開求人を扱っているため、高待遇の職場に出会える可能性も広がります。
安定した需要と高い給与水準を持つダンプ運転手は、工夫次第でさらに年収を伸ばせる職種です。自分に合った環境を選び、長く働けるキャリアを築いていきましょう。