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有限会社姉川商運の画像

【未経験OK・免許取得支援あり】10tトラックドライバー(青果物の地場配送・ウイング車)|佐賀県唐津市

想定給与
¥282,168〜¥325,229
勤務時間
午前7時〜午後5時(- 07:00〜17:00 - 休憩時間:60分 - 残業時間:平均月25時間 ※勤務時間は週40時間以内となるように調整されます(1日8時間、週40時間を超える勤務については割増賃金が支給されます)。)
勤務地
佐賀県唐津市
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有限会社姉川商運の画像

【未経験OK・免許取得支援あり】4tトラックドライバー(青果物の地場配送・ウイング車)|佐賀県唐津市

想定給与
¥282,168〜¥325,229
勤務時間
午前7時〜午後5時(- 07:00〜17:00 - 休憩時間:60分 - 残業時間:平均月25時間 ※勤務時間は週40時間以内となるように調整されます(1日8時間、週40時間を超える勤務については割増賃金が支給されます)。)
勤務地
佐賀県唐津市
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ツネイシカムテックス陸運株式会社の画像

【大手グループの安定基盤】大型ウィング車ドライバー・長距離・一般産業廃棄物|岡山県倉敷市

想定給与
¥300,000〜¥400,000
勤務時間
午前8時〜午後5時 , 午後0時〜午後9時 , 午前3時〜午後0時(- 勤務時間:交代制で実働時間8時間勤務(週40時間以内のシフト制で調整しています) ①8:00~17:00 ②12:00~21:00 ③3:00~12:00 - 休憩時間:60分 - 残業時間:平均月20時間)
勤務地
岡山県倉敷市
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株式会社ナカノ商会の画像

【高月給&月9日休み!】シフト制・日勤のみの10t箱車ドライバー|千葉県浦安市

想定給与
¥350,000〜¥500,000
勤務時間
午前5時〜午後9時(- 勤務時間:05:00〜21:00 └ シフト制/休憩1h・実働8h - 休憩時間:60分 - 残業時間:平均月60時間 日勤のみでプライベートも充実!)
勤務地
千葉県浦安市
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フレッシュ物流株式会社の画像

【未経験OK!体力負担少なめ!】ルート配送ドライバー|三重県松阪市

想定給与
¥275,000
勤務時間
午前6時〜午後5時(- 勤務時間:06:00〜17:00 - 休憩時間:60分 - 残業時間:平均月44時間)
勤務地
三重県松阪市
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高末株式会社の画像

【年間休日120日!プライベートも充実!】日用雑貨・自動車部品・コイル・原材料等の配送を行う中型トラックドライバー|埼玉県東松山市

想定給与
¥270,000〜¥320,000
勤務時間
午前6時〜午後3時(- 勤務時間:06:00〜15:00 - 実働時間:8時間/日 【勤務時間 補足】 - 基本運行は平日のみになります。 ※月に1回ほど土曜日の出勤もございます(安全会など)。 【その他】 - 運行に応じ、時間は前後あり - 拘束時間11h程度/日)
勤務地
埼玉県東松山市
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北信運輸株式会社の画像

【賞与・昇給・退職金あり!年間休日120日】医薬品などを配送する大型保冷車ドライバー|富山県中新川郡上市町

想定給与
¥330,000〜¥420,000
勤務時間
午前8時〜午後5時 , 午前8時15分〜午後5時15分(日勤のみ = = = - 勤務時間は一例です。 - 法律に準拠した範囲で適宜設定します。)
勤務地
富山県中新川郡上市町
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北信運輸株式会社の画像

【賞与・昇給・退職金あり!】建材等を配送する大型ウイング車ドライバー|富山県中新川郡上市町

想定給与
¥330,000〜¥420,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤・夜勤 = = = - 勤務時間は一例です。 - 法律に準拠した範囲で適宜設定します。)
勤務地
富山県中新川郡上市町
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有限会社後藤鋼業の画像

【最大給与70万円!】鋼材配送の大型トレーラードライバー|千葉県市川市

想定給与
¥300,000〜¥700,000
勤務時間
午前6時〜午後5時 , 午前6時〜午後6時 , 午前5時〜午後5時(日勤のみ(うち休憩60分) - 5時~6時に出勤し、17時~18時に退社となります。 - 待機時間も含め、実際の拘束時間は12時間程度です。 月平均時間外労働時間:40時間)
勤務地
千葉県市川市
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東京西濃運輸株式会社の画像

【最高月収43万円!】企業向け商品の4t・10t集荷ドライバー|茨城県小美玉市

想定給与
¥230,000〜¥430,000
勤務時間
午前9時〜午後6時(日勤のみ(うち休憩60分) 月平均時間外労働時間:60時間 = = = - 早番の場合、6時出社となることもあります。 - 月に2回程度の土曜出勤では、平日より勤務時間が短めです。)
勤務地
茨城県小美玉市
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Q. 雇用形態の傾向や掲載件数はどれくらいですか?

「プレックスジョブ」の掲載求人の9割以上が「正社員」の募集です。


一方「ドライバー・運転手」の傾向としては、新型コロナウイルス感染症の影響から宅配便の取り扱い個数が上昇傾向にあり、個人宅への宅配便などは「業務委託」で募集している求人も多くなっています。