ドライバーの給料には「無事故手当」と言われる運送業界特有の手当がつくことが多くなっています。
しかしその一方で、この無事故手当が運送会社とドライバーとの思わぬトラブルに繋がるケースも出てきています。
そこで、今回は無事故手当というのがどのような手当なのか、どのような理由でトラブルに発展するのかなど、わかりにくいドライバーの事故問題について解説します。

ドライバーの給料には「無事故手当」と言われる運送業界特有の手当がつくことが多くなっています。
しかしその一方で、この無事故手当が運送会社とドライバーとの思わぬトラブルに繋がるケースも出てきています。
そこで、今回は無事故手当というのがどのような手当なのか、どのような理由でトラブルに発展するのかなど、わかりにくいドライバーの事故問題について解説します。

まずは無事故手当の概要について押さえておきましょう。運送会社にとって、交通事故や貨物事故は業務を遂行するうえで必ずつきまとうリスクです。
このリスクが著しく顕在化すると会社の信用に関わりますし、補償問題が発生するなど、多かれ少なかれ経営にも響いてきます。
そこでドライバーの安全意識を喚起するために設けられたインセンティブが、「無事故手当」です。これは事故を起こさなかったドライバーに一定額の手当が支給されるという仕組みです。
会社ごとに異なりますが、10,000~20,000円あたりが相場ではないでしょうか。事故リスクの高い長距離貨物運送のほうが無事故手当は高い傾向にあるでしょう。
注意すべきなのは、必ずしも無事故手当の制度がある会社ばかりではないという点。
トラブル回避のためなどの理由で無事故手当を導入していない運送会社も決して珍しくはありませんので、気になる会社があるようなら個別に調べてみることをおすすめします。

ところで、事故を起こしてしまった場合の処理はどのように進められるのでしょうか。無事故手当との関係も含めて確認してみましょう。
先述のとおり、運送会社において事故のリスクは常に隣り合わせです。そのためリスクヘッジを図っていない会社は稀で、大半の運送会社は保険に加入しています。
したがって、基本的には事故の金銭的補償は保険処理によって賄われることになるでしょう。
ただし、保険の免責事項に該当する事故では保険料がおりませんので、そのケースではドライバーが支払うことになる可能性もあります。

無事故手当は事故を起こさなかった月に支給されるものですから、事故を起こしてしまった月には当然支給されません。
また、会社によっては不支給の期間もその月だけに留まらず、先述した免責分の支払いが終わるまで支給されないケースもあります。
会社とドライバーが揉めがちな要素ですので、規約はしっかりと確認しましょう。
手当がつかない期間は会社がどのような制度を敷いているかによって変わってくるため、一概にこうとは断言できません。
事故を起こした翌月には再び支給が始まる会社もありますし、免責額の上限に達するまでの補填が終わるまでは支給されないところもあります。
後者のタイプの会社では、不支給の期間が数ヶ月~数年にわたることもあります。先述した通り、規約をしっかりと確認しましょう。
ところで、事故を起こしてしまった運転手はどこまで補償する必要があるのでしょうか。法的に言えば、民法第709条の規定によって損害賠償が認められています。
つまり、ドライバー本人が金銭を負担するように会社が就業規則を定めることは、もちろん適法な範囲内においてではありますが認められているわけです。
問題は、どこまでが適法な範囲と呼べるかです。
最高裁の判例によれば、
従業員の重過失または故意によるものでない限り、
使用者は信義則上、損害の全部について従業員に求償することはできない。(要約)
とされています。これは「使用者としての責任分は会社が負担しなければならない」と解釈できます。
また、会社が加害行為の予防や損失の分散について事前措置を講じているかどうかも賠償額の程度に影響するとされています。
以上のことを総合して言えば、運転手の負う責任は運転手本人の過失分までということになります。

無事故手当は運送会社とドライバーとの間でトラブルを引き起こすこともあります。トラブルの原因となるのは、本来支給されるはずだった無事故手当が支給されなかった場合です。
事故の損害をドライバーに全額負担させることが違法であるのは先に述べたとおりです。
また、労働者との合意なしに損害分を給料から天引きすることも法律で禁止されていますから、もし天引きがあったとすればそれはドライバーからの同意が示された場合のみということになります。この同意を巡ってトラブルになるわけです。
無事故手当にまつわる規定が会社側からドライバーに細かく説明されていなかったり、そもそも規定が明確でなかったりといった場合は要注意であると言えるでしょう。
では、無事故手当に関するトラブルを避けるためにはどうすればよいのでしょうか。
まずは何と言っても入社の際に制度を確認しておくことです。
事故を起こした場合には
といった情報を会社とドライバーが共通認識として持っておけば、トラブルに発展するリスクを大幅に減らすことが可能です。

もちろんドライバー自身が規定を把握しておくことも重要です。
社内規定が明確になっていれば規定の文言を確認するだけで済みますし、明確でないようなら管理者に尋ねるなどして、万一の際に備えておきましょう。
今回は無事故手当について説明させていただきました。運送業界特有の給与体系の一角について理解を深めていただけたのではないでしょうか。
ドライバーとして活躍されている方、またこれからドライバーの職に就くという方は、ぜひ参考にしていただければ幸いです。

年収UPさせる!
ドライバーのお仕事を無料検索
(全国の求人情報)年収UPさせる!ドライバーのお仕事を無料検索
(全国の求人情報)
「今より年収をUPさせたい。。」
「夜勤が辛い。。」
「手積み/手降ろしが辛い。。」
などを感じている方は、転職すべきタイミングです。
なぜなら、現在、日本のドライバーの仕事は人手不足で需要が高まっているので、転職すれば、今より年収の高い・労働条件が良い会社から内定をGetできる確率がかなり高いからです!
\新着求人も続々更新中!/
ドライバーの求人を1分で検索する【年収UP】ドライバーの求人情報を1分で検索するしかし、中には間違って年収の低い・労働条件の悪い会社に転職してしまい、後悔している人もいます。
その理由は、転職前に情報収集を行っていないからです。 もっとより良い会社があるにも関わらず、面倒くさいという理由で、あまり探さずに転職を決めてしまっているのです。
そこで私はドライバーのお仕事の検索サイトの利用をオススメしています。
検索サイトは、
というメリットがあります!
ちなみに以下で紹介している検索サイトは、全国のドライバー求人情報を無料&1分で検索することが可能です!
は、ぜひ一度利用してみることをオススメします。
高収入の
求人を検索できる
会員登録で
スカウトを受け取れる
高収入&好条件の
会社が見つかる

ドライバーの仕事が多い地域を中心に、全国でかなり豊富な求人情報を扱っている検索サイトです。
10代~60代以上の全ての年齢に対応していおり、様々な条件で検索することが可能ですので、とりあえず検索して見ることをおすすめします!
\新着求人も続々更新中!/
ドライバーの求人を1分で検索する【年収UP】ドライバーの求人情報を1分で検索する\待つだけでオファーが届く!/
企業からスカウトを受け取る(無料)
プレックスジョブマガジンは、累計100万人以上の方にご登録いただいている求人サイト「プレックスジョブ」が運営するメディアです。 7年以上にわたりドライバー・製造職・施工管理といったエッセンシャルワーカーの転職支援に携わっており、各業界で働く方・これから目指す方のために、役立つ情報を発信しています。 仕事や転職に関する記事を通じて、キャリア支援をしています。




1級土木施工管理技士の平均年収は約600万円。引く手あまたで年収1,000万円も可能!?資格手当の相場は、月1万円~3万円。【20代・30代・40代】年齢別の年収相場もプロが解説

トレーラー運転手のリアルな手取り額やボーナス、賞与の有無を徹底調査!長距離手当や資格手当など、基本給以外で年収を底上げするポイントをまとめました。求人票の「基本給」だけで判断しない選び方のコツや、男女による給料差、転職に必要な免許についても詳しく紹介します。

1級電気工事施工管理技士の年収目安は600万円~800万円!2級でも400万円以上は可能。資格手当の相場は、月1万円~3万円。20代・30代など年齢別の年収目安や2級との違いを解説

1級建築施工管理技士の平均年収は600万円以上!経験と勤め先企業次第で、年収1,000万円以上も可能。資格手当の相場は、月1万円~3万円。20代の年収目安は、350万円~500万円。2級との違いも解説

製造業・工場勤務で稼げる職種は?全14職種の平均年収ランキングを公開!工場長や設計職などの高収入職から、ライン工・溶接工の給料事情まで網羅。年収格差が生まれる理由や、資格・転職で給料を上げる方法も解説します。
お知らせ
2025/09/06
一般社団法人キャリア協会様に「プレックスジョブ」が掲載されました
お知らせ
2025/08/05
ひとキャリ様に「プレックスジョブ」が掲載されました
お知らせ
2025/05/20
【エッセンシャルワーカー転職市場のリアル調査第3弾】利用者満足度97%以上のプレックスジョブから見る、求職者が"転職サービスに求めること"
お知らせ
2025/05/15
【エッセンシャルワーカー転職市場のリアル調査第2弾】施工管理・電気設備管理職の転職理由1位は"キャリアアップ・スキルアップ" 40~50代に広がる再挑戦の動き
お知らせ
2025/05/13
【エッセンシャルワーカー転職市場のリアル調査第1弾】「今すぐ変えたい」から始まる転職 ドライバーの"リアルな職場選びの基準"
お知らせ
2024/10/31
日本最大級の運送|建設|技術職の求人サイト「プレックスジョブ」 累計登録者数が100万人を突破 〜企業からの直接スカウトや専属アドバイザーのサポートで求職者を支援、利用者様の満足度は95%以上〜
Q. 「プレックスジョブ」の掲載求人には、どのような種類のお仕事がありますか?
物流・建設業界を中心にドライバー(貨物・旅客)や運行管理者、施工管理技士や職人といった様々な職種の求人を掲載しております。中でもドライバーの求人は20,000件を超えており、大型トラックの運転手から軽貨物の配送、タクシー・バスの運転手など、様々な求人を掲載しています。
Q. 未経験でも応募可能ですか?
応募する職種の就業経験がない方でも、積極的に募集している求人も多数ございますので、未経験の方も応募は可能です。一方で、応募条件を経験者のみに限定している場合もございますので、条件をよく確認してから、応募しましょう。
必要資格を持っていない場合でも、入社後に、必要な免許を取得するチャレンジを応援している企業もあります。免許取得支援制度は、会社側が運転免許の取得に掛かる費用を全額もしくは一部を補助してくれる制度です。制度を利用する際には、規定もありますので、事前に確認しておきましょう。
Q. 費用はかかりますか?
登録から転職決定まで費用は一切発生いたしません。どんな求人があるのか知りたい、話だけ聞いてみたいといった方でも問題ございませんので、お気軽にご登録ください。